Demaror 0,85-0,95 kW
Acest demaror este instalat în mașini cu motoare de 1,6L, 2,0L cu 8 supape și DOHC.
Figura 253 arată cum se instalează demarorul.
Figura 253. Elemente de fixare ale demarorului. Sus - demarorul are 0,85 și 0,95 kW, jos - demarorul are 1,4 kW. 1. Vârf de sârmă; 2. Ștecher; 3. Starter; 4. Suport, galerie de admisie; 5. Șurub demaror
- Deconectați cablul bateriei.
- Marcați firul electric de pe întrerupătorul de tragere și deconectați-l.
- Așezați partea din față a mașinii pe suporturi de cric.
- Cu motorul cu pompă-carburator instalat, deșurubați scutul de protecție al galeriei de admisie.
- Slăbiți șuruburile de montare de pe carcasa volantei și scoateți demarorul de pe peretele mașinii. Demarorul se instalează în ordine inversă demontării.
- Strângeți șuruburile la 37-52 Nm. Strângeți șuruburile scutului galeriei de admisie, dacă este necesar, la același cuplu. Strângeți piulițele de pe partea superioară la 19-25 Nm.
Demaror 1,3 kW
Acest demaror este instalat pe un motor de 2,0 litri cu 12 supape. Montarea este prezentată în partea de jos a Figurii 253.
- Deconectați firul care conectează cablul bateriei la caroserie.
- Scoateți ștecherul din spate și deșurubați firul de la borna comutatorului de înfășurare prin tragere.
- Așezați partea din față a mașinii pe suporturi de cric și slăbiți șuruburile demarorului. În cele din urmă, scoateți șuruburile inferioare ale demarorului.
- Scoateți demarorul de pe peretele mașinii.
Instalarea se efectuează în ordine inversă.
Motor diesel
Montarea demarorului este prezentată în Figura 254.
Figura 254. Demarorul motorului diesel în poziție instalată.
Deconectați firul care conectează borna bateriei la caroserie.
- Scoateți fișa demarorului și deșurubați firul de la borna comutatorului bobinei demarorului.
- Slăbiți șuruburile demarorului și scoateți demarorul. Instalarea se efectuează în ordine inversă.
- Strângeți șuruburile la 65-90 Nm.