Cuprins: 18.3.3.1 Mecanismul periei ⇓ 18.3.3.2. Colector ⇓ 18.3.3.3. Bobine polare ⇓ 18.3.3.4. Ancoră ⇓ 18.3.3.5. Rulment ⇓ 18.3.3.6. Acționarea demarorului ⇓ 18.3.3.7. Comutator cu înfășurare…⇓
18.3.3.1 Mecanismul periei
Periile trebuie să aibă o lungime mai mare de 17,0 mm. Verificați dacă periile se mișcă ușor de-a lungul ghidajelor în timpul instalării, trăgând ușor de cablul de conectare înainte și înapoi. Dacă este necesar, ștergeți părțile laterale ale periilor cu o cârpă îmbibată în benzină sau neteziți-le cu o pilă. Dacă este necesar, înlocuiți periile prin dezlipire sau lipire la punctele de conectare ale bobinei de excitație.
18.3.3.2. Colector
Un colector bun ar trebui să fie neted pe întreaga suprafață și să nu prezinte cicatrici sau zone arse. Colectorul trebuie șters cu o cârpă înmuiată în benzină, rotind simultan ancora. Dacă acest lucru nu ajută, puteți șterge și cu o bucată de șmirghel, dar nu folosiți paste lubrifiante.
Pentru a restaura un comutator puternic uzat, acesta poate fi fixat pe un strung și un strat de metal poate fi îndepărtat la viteză mare. Nu îndepărtați mai mult metal decât este necesar.
Dar nu depășiți diametrul minim admis:
— Demaror 0,85 și 0,95 kW = 31,0 mm
— Demaror 1,4 kW = 28,8 mm
- Motor diesel = 34,0 mm.
În final, folosiți un ferăstrău pentru a tăia caneluri în trepte la o adâncime de 0,5–0,8 mm, așa cum se arată în Figura 257. După aceasta, lustruiți distribuitorul cu șmirghel până când acesta strălucește. Și fantele în trepte dintre segmentele colectorului trebuie tăiate la dimensiune dacă au o adâncime de doar 0,2 mm.
Figura 257. Tăierea corectă (stânga) și incorectă (dreapta) a stratului de mică dintre segmentele colectorului
Cel mai adesea, defectele colectorului apar din cauza unui scurtcircuit în ancoră. Cel mai evident semn în acest sens este o înfășurare a comutatorului arsă.
18.3.3.3. Bobine polare
Bobinele polare se testează cel mai bine cu un ampermetru introdus între conexiunile bobinei și carcasă atunci când bateria este conectată (figura 258). Dacă există o citire, bobina este scurtcircuitată la carcasă. Pentru a doua verificare, ampermetrul se aplică ambelor perii (figura 259).
Figura 258. Verificarea bobinei de excitație pentru scurtcircuit la carcasă
Figura 259. Verificarea bobinei de excitație pentru supracurent
[Sursa principală este site-ul web Mazbook.ru]
Dacă nu există nicio citire, ținta electrică este întreruptă. În ambele cazuri, va trebui să instalați o carcasă nouă a demarorului sau să înlocuiți bobina polară. Șuruburile piciorului de la pol ar trebui să se desprindă cu o lovitură ușoară cu o șurubelniță, deoarece sunt prinse foarte strâns.
18.3.3.4. Ancoră
Pentru a verifica înfășurările armăturii, se utilizează un dispozitiv de testare a armăturii. numit buzer. Dacă acest dispozitiv nu este disponibil, puteți testa vechea ancoră instalând mai întâi noua ancoră.
Nu încercați niciodată să îndreptați un arbore al armăturii îndoit sau să prelucrați miezul.
Atenție! Dacă pinionul demarorului este înlocuit din cauza unor dinți deteriorați, trebuie verificată imediat coroana dințată a volantei, deoarece aceasta poate fi, de asemenea, deteriorată.
18.3.3.5. Rulment
Un rulment deteriorat atât de mult încât permite joc lateral în arborele armăturii trebuie înlocuit. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este să măsurați diametrul exterior al ancorei și diametrul interior al manșonului. Dacă diferența dintre ele este mai mare de 0,2 mm, trebuie să apăsați bucșa veche și să introduceți cea nouă, apoi să rotiți bucșa până când se obține un spațiu de 0,035-0,08 mm folosind arborele armăturii.
18.3.3.6. Acționarea demarorului
Verificați dacă dinții roții dințate demarorului sunt în stare bună. Angrenajul trebuie să se miște ușor de-a lungul filetului elicoidal al arborelui armăturii. Libera circulație este permisă doar într-o direcție, în timp ce în cealaltă este blocată. Dacă este necesar, trebuie să înlocuiți complet transmisia, dar înainte de a comanda, numărați numărul de dinți ai angrenajului.
18.3.3.7. Comutator cu înfășurare prin tragere
Comutatorul de înfășurare prin tragere nu poate fi reparat. Pentru a testa bobina comutatorului, o baterie de 12 volți este conectată la ambele borne prezentate în Figura 260. Ar trebui să existe o citire a curentului.
Figura 260. Verificarea înfășurării de tragere a comutatorului folosind un ohmmetru. Se aplică la bornele (1) și (2) (vezi textul).
Această verificare arată că bobina de tracțiune este în regulă. Pentru a verifica bobina de susținere, capetele dispozitivului de testare trebuie conectate între borna stângă și carcasa comutatorului. Prezența curentului indică faptul că bobina de susținere este în regulă.