Стартер 0,85-0,95 кВт
Цей стартер встановлюється в автомобілях із двигунами 1.6 л, 2.0 л із 8 клапанами та DOHC-двигунами.
На рисунку253 показано, як встановлюється стартер.
Малюнок 253. Кріплення стартера. Вгорі - у стартера 0,85 і 0,95 кВт, внизу - у стартера 1,4 кВт. 1. Наконечник дроту; 2. Штекер дроту; 3. Стартер; 4. Опора, впускний колектор; 5. Болт стартера
- Від'єднайте кабель акумулятора.
- Позначити електричний провід на вимикачі обмотки, що втягує, і від'єднавши його.
- Передню частину автомобіля встановити на козли.
- При встановленому насосно-карбюраторному двигуні викрутити захисний щиток впускного колектора.
- Болти кріплення звільнити на корпусі маховика та вийняти стартер зі стінки автомобіля. Установка стартера здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.
- Болти затягнути на 37-52 Нм. Болти захисного щитка для впускного колектора, якщо необхідно, затягнути з таким же моментом затягування. Гайки на верхньому боці затягнути на 19-25 Нм.
Стартер 1,3 кВт
Цей стартер встановлюється за 2.0-літрового двигуна з 12 клапанами. Кріплення вказано на нижній частині малюнка 253.
- Від'єднати провід, що з'єднує акумулятор з корпусом.
- Витягнути штекер із задньої сторони і відгвинтити провід від клеми вимикача обмотки, що втягує.
- Автомобіль спереду встановити на козли та звільнити болти стартера. В кінці вийняти нижні болти стартера.
- Вийняти стартер із стінки автомобіля.
Установка здійснюється у зворотній послідовності.
Дизельний двигун
Закріплення стартера показано малюнку254.
Рисунок 254. Стартер дизельного двигуна у встановленому стані.
Від'єднайте провід, що з'єднує полюс акумулятора з корпусом.
- Витягнути штекер стартера і відгвинтити провід від клеми пальця втягуючої обмотки.
- Звільнити болти стартера та вийняти його. Установка здійснюється у зворотній послідовності.
- Болти затягнути на 65-90 Нм.