Малюнок 264. Подробиці зняття та встановлення склоочисника. Роботи проводити у зазначеній послідовності. 1. Щітка склоочисника; 2. Гайка та важіль склоочисника; 3. Щиток обтічника; 4. Щитки; 5. Болти та шайби; 6. Важелі склоочисника; 7. Болти; 8. Двигун склоочисника
- На малюнку показано розташування старої моделі, проте принцип залишився однаковим.
- Від'єднайте акумулятор.
- Зняти важелі (2) склоочисника. Для цього важіль потрібно відкинути назад, віджати критику та звільнити гайку. Вийняти важіль.
- Кришку зняти з опор очисників, прибрати гайки, що знаходяться під ними, і виштовхнути обидва шпинделі всередину.
- Видалити заклепку щитка обтічника (3) та зняти щиток.
- Зняти обидва щитки (4).
- Видалити болти та шайби (5).
- Важелі склоочисника вийняти через отвори у вітровому склі.
- Болти кріплення двигуна склоочисника звільнити від кузова.
- Встановити викрутку на поздовжній важіль двигуна, як показано на малюнку 265, та віджати важіль від двигуна.
- Вийняти двигун, витягнути штекер джгута дротів. Установка здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.
Рисунок 265. За допомогою викрутки віджимають поздовжній важіль від важелів склоочисника, після чого частиною виймають двигун
(Стаття спирається на дані сайту: www.MAZbook.ru)
Щоб зняти важелі склоочисника, потрібно надходити вищеописаним способом, з тією різницею, що немає необхідності знімати двигун.
Установка важелів здійснюється у послідовності, зворотній зняттю.
Важелі очисника вставити так, щоб вони у спокійному положенні склоочисника знаходилися на нижньому краю вітрового скла. Відстань між нижньою стороною щітки склоочисника та вітровим склом має бути 15-20 мм.