Праверка тэрмарэгулятара які ўсмоктваецца рухавіком паветра (Mazda Capella GC)

Усе рухавікі абсталяваны тэрмарэгулятарам які ўсмоктваецца рухавіком паветра, які падае паветра да карбюратара з розных месцаў у залежнасці ад тэмпературы рухавіка.

Праверка тэрмарэгулятара які ўсмоктваецца рухавіком паветра выконваецца візуальна, для гэтага можна выкарыстоўваць невялікае люстэрка.

Засланка тэрмарэгулятара размешчана ўнутры доўгай паветразаборнай трубкі пад металічным корпусам паветранага фільтра і бачная з корпуса паветранага фільтра. Пераканайцеся, што гнуткі паветраны шланг надзейна далучаны і не пашкоджаны.

Калі маецца гнуткі паветравод, далучаны да канца трубкі і кіроўны да пляцоўкі за перадпакоем рашоткай, адлучыце яго ад трубкі. Гэта дасць магчымасць праз канец трубкі назіраць за становішчам засланкі тэрмарэгулятара, размешчанай усярэдзіне трубкі.

Праверку трэба выконваць на халодным рухавіку. Пусціце рухавік і назірайце за становішчам засланкі ў трубцы, якая павінна зачыніцца. Пры зачыненай засланцы паветра не можа паступаць праз трубку, а паступае ў паветраны фільтр праз гнуткі гафрыраваны шланг, далучаны да заборнику паветра, размешчанага каля выпускнога калектара.

Пасля прагрэву рухавіка да працоўнай тэмпературы засланка павінна адкрыцца і ўпускаць паветра праз паветразаборную трубку. У залежнасці ад тэмпературы навакольнага паветра гэта можа доўжыцца 10-15 мін. Каб паскорыць праверку, можна падлучыць паветравод, здзейсніць паездку на аўтамабілі і праверыць, ці адкрыта ці цалкам засланка.

Калі тэрмарэгулятар паветра, якое ўсмоктваецца рухавіком, не працуе належным чынам, заменіце яго.