Всички двигатели са оборудвани с термостат за всмукване на въздух, който подава въздух към карбуратора от различни места в зависимост от температурата на двигателя.
Проверката на термостата на всмукателния въздух на двигателя се извършва визуално; за тази цел може да се използва малко огледало.
Клапата на термостата се намира във вътрешността на дългата тръба за всмукване на въздух под металния корпус на въздушния филтър и е видима от корпуса на въздушния филтър. Уверете се, че гъвкавият въздушен маркуч е здраво свързан и не е повреден.
Ако към края на тръбата е прикрепен гъвкав канал, водещ към зоната зад предната решетка, разкачете го от тръбата. Това ще позволи да се наблюдава положението на термостатния вентил, разположен вътре в тръбата, през края на тръбата.
Проверката трябва да се извърши на студен двигател. Стартирайте двигателя и наблюдавайте положението на клапана в тръбата, който трябва да се затвори. Когато амортисьорът е затворен, въздухът не може да влезе през тръбата, а навлиза във въздушния филтър през гъвкав гофриран маркуч, свързан с всмукателния отвор за въздух, разположен близо до изпускателния колектор.
След като двигателят се загрее до работна температура, амортисьорът трябва да се отвори и да позволи на въздуха да влезе през тръбата за всмукване на въздух. В зависимост от околната температура, това може да отнеме 10–15 минути. За да ускорите теста, можете да свържете въздуховода, да покарате колата и да проверите дали амортисьорът е напълно отворен.
Ако термостатът на всмукателния въздух на двигателя не работи правилно, сменете го.
Оригиналната версия на статията на уебсайта: www.mazbook.ru
Проверка на термостата на всмукателния въздух на двигателя (Mazda Capella GC)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Георгий Афанасиев
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Основни технически характеристики на двигателя Mazda Familia 5 (1985-1989)
Номер на двигателя Mazda3 BK (2003-2009)
Номер на двигателя Mazda6 GG (2002-2008)
Авариен старт на двигателя Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Стартиране на двигателя от допълнителната батерия Mazda 121 (3) (1996-2003)
Основни технически характеристики на двигателя Mazda Familia 5 (1985-1989)
Номер на двигателя Mazda3 BK (2003-2009)
Номер на двигателя Mazda6 GG (2002-2008)
Авариен старт на двигателя Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Стартиране на двигателя от допълнителната батерия Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Отстраняване на неизправности
- Поддръжка
- Силов агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и вентилация
- Горивна и изпускателни системи
- Електрика на двигателя
- Система за управление
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, прозорци и брави
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Полезни съвети
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
- Бензинови двигатели 2.0 л
- Бензинови двигатели 2.5 л
- Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
- Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
- Дизелов двигател 2.0
- Електрика на двигателя
- Охладителна система
- Климатична система
- Карбуратор Nikki 30/34
- Горивна система (1.6 и 1.8)
- Горивна система (2.0 и 2.5)
- Система за управление
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и полуоски
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Електрически схеми
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Спецификации на автомобила
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система (карбуратор)
- Впръскване на гориво (FE)
- Впръскване на гориво (DOHC)
- Горивна система (дизел)
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Двигател в автомобила (бензин)
- Ремонт на двигателя (бензин)
- Дизелов двигател
- Охлаждане и отопление
- Горивна система
- Запалителна система
- Намаляване на емисиите
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Информация за по-късни модели
- Силов агрегат
- Двигателят в колата
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и лампи
- Електрически схеми
