Малюнак 4.21. Размяшчэнне шрубы (1) выдаленні паветра на паліўным фільтры
На некалькі абарачэнняў адкруціце шрубу выдалення паветра, размешчаны на паліўным фільтры (малюнак 4.21).
Ручнай помпай, размешчаным у верхняй частцы фільтра, падпампуйце паліва з паліўнага бака.
Падпампоўвайце паліва датуль, пакуль праз шрубу выдалення паветра не будзе выходзіць паліва без бурбалак паветра. Пад ціскам ручной помпы загарніце шрубу выдалення паветра.
Падпампоўвайце паліва ручной помпай датуль (прыкладна 15 разоў), пакуль не стане адчувацца прыкметны супраціў.
Малюнак 4.22. Паслабленне накидной гайкі мацавання трубаправода да паліўнай фарсункі для выдалення паветранага корка
Калі рухавік не пускаецца, бо ў топливопроводе ўтварылася паветраны корак, прыслабце накидные гайкі на паліўных фарсунках і ўлучыце стартар да вынахаду паліва з саслабленага злучэння (малюнак 4.22). Затым зноў зацягніце накідныя гайкі і пусціце рухавік.
Увага! Сачыце за тым, каб дызельнае паліва не пападала на шлангі сістэмы астуджэння. У адваротным выпадку шлангі варта неадкладна працерці. Пашкоджаныя шлангі заменіце.