Зняцце
Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Увага! Пры адлучэнні провада ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі сціраецца памяць электронных запамінальных прылад, напрыклад код радыёпрымача.
Падніміце аўтамабіль і зніміце правае пярэдняе кола.
Зніміце ніжні кажух рухавіка ў правай колавай нішы.
Малюнак 4.12. Размяшчэнне рамянёў рухавіка RF-N: 1 - абводны ролік; 2 – левы і правы кажухі зубчастага рамяня; 3 - шкіў каленчатага вала; 4 – Клінава рэмень; 5 – бакавы кажух рухавіка; 6 – абводны ролік клінавага рамяня; 7 – зубчасты рамень; 8 - нацяжны ролік з спружынай
Зніміце Клінава рэмень (малюнак 4.12).
Усталюеце поршань першага цыліндру ў ВМТ у такце сціску. Для гэтага правярніце
Малюнак 4.13. Сумяшчэнне пазнак на шківах зубчастага рамяня пры ўсталёўцы поршня першага цыліндру ў ВМТ у такце сціску
каленчаты вал рухавіка да сумяшчэння пазнакі на шківу каленчатага вала з пазнакай на пярэдняй вечку блока цыліндраў (малюнак 4.13).
Зафіксуйце каленчаты вал рухавіка ад проворачивания і адкруціце ніты мацавання раменнага шківа каленчатага вала.
Для блакавання рухавіка уключыце 5-ю перадачу, а памагаты павінен націснуць на педаль тормазу.
Зніміце шкіў каленчатага вала.
Вывярніце балты і зніміце правы і левы кажухі зубчастага рамяня.
Зніміце апору рухавіка.
Вывярніце свечкі напальвання. Для проворачивания каленчатага вала рухавіка зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг скрынкі перадач у нейтральнае становішча. З дапамогай варотка і галоўкі правярніце каленчаты вал са боку правай колавай нішы.
Увага! Ні ў якім разе не пракручвайце каленчаты вал за шкіў размеркавальнага вала праз раменную перадачу.
Крэйдай, маркерам ці фарбай пазначце кірунак кручэння зубчастага рамяня. Калі пры ўсталёўцы зубчасты рамень будзе круціцца ў іншы бок, ён разбурыцца. Шківы рухавіка круцяцца па гадзіннікавай стрэлцы.
Малюнак 4.14. Паслабленне ніта і адвод нацяжнога роліка ад зубчастага рамяня
Прыслабце ніт мацавання нацяжнога роліка і адвядзіце нацяжны ролік ад зубчастага рамяня (малюнак 4.14). Пасля паслаблення нацяжэння зубчастага рамяня зноў зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка.
Адкруціце абводны ролік.
Зніміце зубчасты рамень. Пасля зняцця зубчастага рамяня не пракручвайце шківы.
Увага! Перад здыманнем зубчастага рамяня яшчэ раз праверце, ці супадае пазнака на шківу размеркавальна вала з краем галоўкі блока цыліндраў, і пры неабходнасці адкарэктуйце становішча шківаў.
Увага! Калі неабходна пракруціць размеркавальны вал пры знятым зубчастым рамяні, ніводны поршань не павінен знаходзіцца ў ВМТ, бо ў адваротным выпадку могуць быць сур'ёзна пашкоджаны поршні і клапаны.
Калі неабходна пракруціць размеркавальны вал, папярэдне ўсталюеце ўсе поршні пасярэдзіне іх ходу. Для гэтага мелам вырабіце пазнаку зверху на шківу каленчатага вала, пры гэтым каленчаты вал павінен знаходзіцца ў становішчы ВМТ першага цыліндру, затым правярніце шкіў каленчатага вала на 1/4 абарачэння (90°) налева або направа. Цяпер пазнака павінна быць накіравана адпаведна налева або направа.
Увага! Не перагінайце і не згортвайце зубчасты рамень. Абавязкова замяняйце забруджаныя, пашкоджаныя ці зношаныя рамяні. Праверце раўнамернасць і лёгкасць кручэння нацяжнога роліка.
Ўстаноўка
Пераканайцеся, што пазнака на шківу каленчатага вала супадае з пазнакай на пярэднім вечку блока цыліндраў, а пазнака на шківу размеркавальнага вала - з пазнакай на заднім кажусе зубчастага рамяня. Пры неабходнасці паварочвайце шківы да сумяшчэння ўсіх пазнак.
Усталюеце зубчасты рамень на шківы. Стары рамень пракладвайце ў адпаведнасці з раней нанесенай стрэлкай, якая пазначае кірунак кручэння рамяня.
Усталюеце абводны ролік і замацуеце нітам, зацягнуўшы яго момантам 50 Н·м.
Увага! Пераканайцеся, што рамень добра ахоплівае шківы і не правісае.
Рэгулёўка нацяжэння рамяня
Прыслабце ніт мацавання нацяжнога роліка так, каб ролік мог рухацца да зубчастага рамяня пад высілкам спружыны. Правярніце каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнакі размеркавальнага вала з пазнакай на заднім кажусе зубчастага рамяня. Яшчэ раз пераканайцеся, што ўсе пазнакі супадаюць.
Зацягніце ніт мацавання нацяжнога роліка момантам 50 Н·м.
Праверніце каленчаты вал на два абарачэння ў кірунку кручэння рухавіка і яшчэ раз праверце сумяшчэнне метак.
Малюнак 4.15. Месца праверкі прагіну зубчастага рамяня рухавіка RF-N
Галіна зубчастага рамяня паміж шківамі паліўнай помпы высокага ціску і размеркавальнага вала павінна прагінацца на 9,0–11,0 мм пры націску на рамень высілкам 10 кгс (моцны націск пальцам) (малюнак 4.15). У адваротным выпадку прыслабце ніт мацавання нацяжнога роліка і яшчэ раз адрэгулюйце нацяжэнне рамяня.
Усталюеце і замацуеце нітамі правы і левы кажухі зубчастага рамяня, зацягнуўшы ніты момантам 10 Н·м.
Малюнак 4.16. Размяшчэнне ніта і гайкі мацавання верхняй апоры рухавіка RF-N
Усталюеце верхнюю апору рухавіка і зацягніце ніт момантам 115 Н·м і гайку момантам 90 Н·м (малюнак 4.16).
Заблакуйце каленчаты вал рухавіка ад проворачивания, укруціце ніты мацавання рэменнага шківа каленчатага вала і зацягніце іх момантам 30 Н·м. Для блакавання рухавіка уключыце 5-ю перадачу, а памагаты павінен націснуць на педаль тормазу.
Укруціце свечкі напальвання.
Усталюеце і нацягніце Клінава рэмень.
Усталюеце кажух у правай колавай нішы.
Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Калі ёсць гадзіннік, усталюйце час і ўвядзіце ахоўны код радыёпрымача.