MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Üzemanyag- és hőmérsékletmérők — ellenőrzés (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Üzemanyag- és hőmérsékletmérők — ellenőrzés
0
Tartalomjegyzék: Üzemanyagszint-jelző ⇓ Üzemanyagszint-jelző érzékelő ⇓ Hőmérsékletjelző ⇓ Hőmérséklet-jelző érzékelő ⇓
1. Ha az üzemanyagszint- vagy hőmérsékletmérők nem adnak pontos értékeket, a probléma a mérőműszerben vagy az érzékelőben lehet. Egyszerű eszközök használata (multiméter és egy ellenálláskészlet) ellenőrizheted a mérőórákat és az érzékelőket.

Üzemanyagszint-jelző



2. Az üzemanyagszint-érzékelőhöz a hátsó ülés és az ellenőrző fedél levételével férhet hozzá. Válasszuk le az elektromos vezeték csatlakozóját.

3. Csatlakoztasson egy ismert értékű, 8 és 96 ohm közötti ellenállást az "Y" csatlakozó és a föld közé (autó fém). Győződjön meg róla, hogy nincsenek más vezetékek testzárlatosak, majd kapcsolja be a gyújtást.

4. Hagyja a mérőműszert két percig stabilizálódni, majd hasonlítsa össze a várt mérési eredményt a tényleges mérési eredménnyel.

5. Ismételje meg a tesztet, ha lehetséges, más ellenállásértékekkel a megadott tartományon belül. Az ellenállások cseréje előtt kapcsolja ki a gyújtást.

Az információk a portálról másolva: Mazbook.ru

6. Ha a mérőeszköz az ellenállás értékétől függetlenül "tele" vagy "üres" jelzést mutat, akkor a mérőeszközhöz vezető vezetékezés rövidzárlatos vagy sérült lehet. Más szóval, pontatlan adatok a mérőműszer sérülése miatt.

Az üzemanyagszint-jelző ellenőrzése

Az üzemanyagszint-jelző ellenőrzése
Üzemanyagszint-jelző leolvasása különböző ellenállásoknál

Üzemanyagszint-jelző leolvasása különböző ellenállásoknál



Analóg üzemanyagszint-jelző leolvasások különböző ellenállásokhoz

Analóg üzemanyagszint-jelző leolvasások különböző ellenállásokhoz


Üzemanyagszint-jelző érzékelő



7. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és vegye ki az érzékelőt.

Figyelmeztetés: Tegyen megfelelő óvintézkedéseket az öngyulladás és a gőzmérgezés elkerülése érdekében. Szerelje ki az érzékelőt a járműből.


Az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása

Az üzemanyagszint-érzékelő eltávolítása


8. Csatlakoztassa a multimétert, és állítsa be a mérendő ellenállást az érzékelő csatlakozóihoz. Mozgasd az úszót fel és le, és hasonlítsd össze a különböző pozíciókban lévő ellenállást a kijelzett értékekkel.

Üzemanyagszint-jelző érzékelő ellenállási értékei

Üzemanyagszint-jelző érzékelő ellenállási értékei




9. Ha az ellenállás nem változik a meghatározott mértékben, az érzékelőt ki kell cserélni. Végül szerelje fel az érzékelőt.

Hőmérsékletjelző



10. Válassza le az elektromos csatlakozót a hőmérsékletmérő érzékelőről (a termosztátház mögött található).

11. Csatlakoztasson egy ismert értékű ellenállást az ábrán látható tartományon belül az érzékelő csatlakozója és a föld közé.

12. Győződjön meg arról, hogy a vezetékek nincsenek testzárlatosak, majd kapcsolja be a gyújtást. Hagyja a mérőműszert két percig stabilizálódni, majd hasonlítsa össze a várt értéket a tényleges értékkel. Ismételje meg a műveletet más ellenállásokkal is, ha lehetséges.

Elektronikus hőmérsékletjelző adatok különböző ellenállásokhoz

Elektronikus hőmérsékletjelző adatok különböző ellenállásokhoz


13. Ha a mérő maximumot vagy minimumot mutat, függetlenül az ellenállás értékétől, akkor a vezetékezés rövidzárlatos vagy sérült.

Analóg hőmérsékletmérő adatok különböző ellenállásokhoz - fordulatszámmérővel ellátott modellek

Analóg hőmérsékletmérő adatok különböző ellenállásokhoz - fordulatszámmérővel ellátott modellek
Analóg hőmérsékletmérő adatok különböző ellenállásokhoz - fordulatszámmérő nélküli modellek

Analóg hőmérsékletmérő adatok különböző ellenállásokhoz - fordulatszámmérő nélküli modellek



Hőmérséklet-jelző érzékelő



14. Engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből az érzékelő szintje alatt. Csavarja le az érzékelőt és vegye ki.

15. Tartsa az érzékelőt a víztálcán úgy, hogy a villanykörte elmerüljön. Csatlakoztassa az ellenállásmérésre beállított multimétert a blokk házához és bilincséhez. Melegítse fel a vizet 80°C-ra: az ellenállásnak ezen a hőmérsékleten 53,5±4,2 Ohmnak kell lennie.

A hőmérsékletmérő érzékelőjének tesztelése

A hőmérsékletmérő érzékelőjének tesztelése


16. Ha az ellenállás a határértékeken kívül van, cserélje ki az érzékelőt.

17. Szerelje be az érzékelőt és töltse fel a hűtőrendszert.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 » Berendezések és eszközök
Következő

Sebességszabályozó rendszer — általános leírás
Hangjelző rendszer — általános leírás
Hátsó ablak páramentesítő (elektromos) — ellenőrzés és javítás
Elektromos rádióantenna — eltávolítás és telepítés
Hátsó ablaktörlő szerelvény — kiszerelés és beszerelés
Relé — azonosítás és csere
Sebességmérő hajtókábel — eltávolítás és beszerelés
Mosószivattyúk — kiszerelés és beszerelés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Az üzemanyag nyomás ellenőrzése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ajánlott üzemanyag Mazda3 BK (2003-2009)
Ajánlott üzemanyag Mazda6 GG (2002-2008)
Útmutató a motor indításához, ha a levegő-üzemanyag keverék túldús Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az üzemanyag-szivattyú biztonsági kapcsolójának bekapcsolása,… Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 37 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐