MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Gyújtáselosztó javítás (Mazda Capella GC)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Motor és rendszerek
  • Gyújtási rendszer
  • Gyújtáselosztó javítás
0
Tartalomjegyzék: A gyújtáselosztó rotor cseréje ⇓ Szétszerelés ⇓ Közgyűlés ⇓

A gyújtáselosztó rotor cseréje



Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.

Távolítsa el az elosztó fedelét.

Lazítsa meg a csavarokat és vegye le a gyújtáselosztó rotorját.

A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.

Szétszerelés



Távolítsa el a gyújtáselosztót.

Távolítsa el a lemezt a rögzítőfoggal együtt az elosztóházról.

Rögzítse a gyújtáselosztót egy satuba egy rongy segítségével, hogy elkerülje a felületének sérülését.

Távolítsa el a két csavart és az elosztó rotorját.

7.2. ábra Az elosztó elemei: 1 – gyújtáselosztó fedél; 2 – gyújtáselosztó rotor; 3 – centrifugális…

7.2. ábra Az elosztó elemei: 1 – gyújtáselosztó fedél; 2 – gyújtáselosztó rotor; 3 – centrifugális gyújtáselőleg-szabályozó mechanizmus; 4 – érzékelő tekercs; 5 – kapcsoló; 6 – vákuumos gyújtáselőleg-szabályozó; 7 – tengely; 8 – hajtómű


Távolítsa el a két centrifugális szabályozó mechanizmus rugóját, először megjelölve őket az összeszerelés megkönnyítése érdekében (7.2. ábra).

Lazítsa meg a rögzítőcsavart, és vegye le a centrifugális gyújtásidőzítő mechanizmust a tengelyről.

Távolítsa el a két csavart és az érzékelő tekercset.



Egy kis csavarhúzóval óvatosan válassza le az elektronikus modult az érzékelő tekercséről.

Távolítsa el a két csavart, és vegye ki a vákuummembránt a házból.

Távolítson el két csavart, és vegye ki a kapcsolót.

Üsd ki a csapot és vedd le a hajtókereket. Távolítsa el az alátéteket.

Szerelje le az elosztó tengelyét, a csapágyat és a tömítést.

Közgyűlés



Kenje meg az elosztótengelyt lítiumzsírral.

Szerelje be az elosztótengelyt, a csapágyat és a tömítést.

Szerelje be az alátéteket és a hajtóművet. Válasszon ki annyi alátétet, hogy a hajtókerék holtjátéka minimális legyen, és a fogaskerék illeszkedése ne legyen túl szoros. Rögzítse a fogaskereket egy új csapszeggel.

Szerelje fel a kapcsolót, és rögzítse csavarokkal.

Helyezze be a vákuumszabályozó rudat az elosztóházba, és illessze a ház alján található kommutátortartó lemezhez, forgatva a lemezt úgy, hogy a szabályozó rúd beakadjon, és a lemez a megfelelő irányba nézzen.

Szerelje fel az érzékelő tekercset és az elektronikai egységet, ügyelve arra, hogy az utóbbi megfelelően illeszkedjen a rögzítőfülekre, majd húzza meg a csavarokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: György Afanasjev
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 3 és 4 » Gyújtási rendszer
Következő

A gyújtás időzítésének beállítása
Gyújtáselosztó — eltávolítás és beszerelés
Általános információk a gyújtásrendszerről és a biztonsági…
Gyújtótekercs — ellenőrzés, kiszerelés és beszerelés
Gyújtáselosztó (1985 óta)
Kopogásszabályozó rendszer turbófeltöltős modellekhez (1986 óta)
További cikkek más Mazda modellek javításáról
A gyújtáselosztó érzékelőjének eltávolítása és beszerelése Mazda Familia 5 (1985-1989)
Hengerfej — ellenőrzés, tisztítás és javítás Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 50 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐