A katalizátor hatékonyságának jelentős tényezője a megbízható gyújtásműködés a motor teljes üzemi tartományában.
Egy kis, finoman eloszlatott üzemanyag-levegő keverékfelhő szikra általi meggyújtása elegendő a teljes gyújtási folyamat megindításához.
A gyújtásrendszer fő alkotóelemei az akkumulátor, az elosztó, a gyújtótekercsek és kapcsoló, a gyújtógyertyák, valamint az alacsony és nagyfeszültségű vezetékek.
Ez a gyújtásrendszer érintésmentes mágneses rendszert használ, amelynek elemei a gyújtáselosztó belsejében helyezkednek el, és magukban foglalják az elosztó rotorját, az érzékelő tekercselését, a mechanikus centrifugális gyújtásidőzítő szabályozót, a vákuumgyújtásidőzítő szabályozót és a kapcsolót. Ez utóbbi egy elektronikus egység, így az érintkezőcsoport karbantartása, mint egy mechanikus megszakítónál, nem szükséges.
Elektronikus gyújtórendszerben a gyújtási feszültség meghaladja a 30 kV-ot. Kedvezőtlen körülmények között (magas páratartalom a motortérben) a feszültségcsúcsok átszakíthatják a szigetelést, és érintés esetén áramütést okozhatnak. A sérülések és a gyújtásrendszer károsodásának elkerülése érdekében a következő követelményeket kell betartani a vele való munkavégzés során:
- ne érintse meg és ne húzza ki kézzel a gyújtáskábelt, miközben a motor jár, vagy a motor főtengelyét az önindítóval forgatják;
- a gyújtásrendszer vezetékeinek leválasztása, valamint a mérőműszerek csatlakoztatása és leválasztása csak kikapcsolt gyújtás mellett lehetséges;
- nem lehet olyan gyújtótekercset beszerelni, amelyet megszakítóval ellátott rendszerhez terveztek;
- 80°C fölé melegítve (autó festésekor) ne indítsa be a motort közvetlenül a bemelegedés után;
- a motort csak akkor mossa, ha a motor nem jár;
- elektromos hegesztési munkák elvégzése során le kell választani az akkumulátort;
- pacemakerrel élő személyeknek tilos a gyújtásrendszeren dolgozniuk.
A gyújtásrendszer ellenőrzése
7.1. ábra. Speciális fogóval rögzítse a nagyfeszültségű vezetéket szikra ellenőrzésekor
Ha az önindító forgatja a főtengelyt, de a motor nem indul be, húzza le a vezetéket a gyújtógyertyáról, vigye az autó talajának egy csupasz részére körülbelül 6 mm távolságra, és kérjen meg egy segítőt, hogy forgatja az önindítót. Szikra ellenőrzésekor a nagyfeszültségű vezetéket speciális fogóval kell megfogni (7.1. ábra).
Ha nem tapasztal szikrát, ellenőrizze a szikrát a következő hengerben is pontosan ugyanígy. A szikra megjelenése és az azt követő eltűnése a szikraképződés hiányának kritériuma.
Ha stabil szikrát észlel, ellenőrizze a gyújtógyertyákat és/vagy az üzemanyag-ellátást.
Ha a szikra gyenge vagy hiányzik, válassza le a gyújtótekercs vezetékét az elosztóról, vezesse körülbelül 6 mm-re a jármű szabadon lévő talajfelületétől, és a leírtak szerint ellenőrizze a szikraképződést.
Ha nincs szikra, ellenőrizze a gyújtótekercset.
Ha szikra keletkezik, ellenőrizze az elosztófedél és/vagy az elosztórotor állapotát.
A gyújtásrendszer további ellenőrzését szervizközpontban vagy műhelyben kell elvégezni.