Ha azonban a motor maximális terheléssel jár, a gyújtás időzítését a legkorábbira kell tolni anélkül, hogy átlépné a detonációs égési határt.
Rizs. 15.49. Az 1986-ban és 1987-ben gyártott autók tüzelőanyag-robbanásvezérlő rendszerének elemei: 1 - gyújtótekercs; 2 - gyújtáselosztó; 3 - vezérlőegység; 4 - diagnosztikai csatlakozó; 5 - kopogásérzékelő; 6 - gyújtásvezérlő egység
A kopogásvezérlő rendszer egy kopogásérzékelőből, egy gyújtásidőzítő vezérlőegységből és egy EGI vezérlőegységből áll (rizs. 15.49). A kopogásérzékelő reagál a hengerblokk robbanás közben fellépő nagyfrekvenciás rezgéseire, és azokat elektromos jelekké alakítja a vezérlőegység felé. Ezt az információt azután összehasonlítják a tüzelőanyag robbanás nélküli elégetése során kapott jelekkel. Ha detonáció történik, a gyújtás időzítése 6°-kal a késleltetés oldalára tolódik el.
1650–4500 perc-1 motorfordulatszámnál vagy olyan körülmények között, amikor a szívócsonkban a nyomás a légköri nyomás alatt van, a motorvezérlő egység jelet küld a gyújtásvezérlő egységnek, amely váltást biztosít. a gyújtásidőzítésben egy korábbi felé.
Figyelem! Az alábbi vizsgálati eljárás csak az 1986-os és 1987-es modellekre vonatkozik, mivel a későbbi modellek szervizeléséhez speciális felszerelésre van szükség, ezért forduljon szervizhez.
A kopogásérzékelő ellenőrzése
Óvatosan érintse meg a voltmérő szondáját a kimenethez «1U» a vezérlőegységen. Alapjáraton a voltmérő által mutatott feszültségnek nullának kell lennie. Ha a leolvasott érték eltér, ellenőrizze a vezetéket a vezérlőegységtől a gyújtásidőzítő vezérlőegységig (kapcsolatba lépni «G»).
Ellenőrizze a gyújtás időzítését alapjáraton, majd válassza le a diagnosztikai csatlakozót a vezérlőegységről. Finoman ütögesse meg kalapáccsal a vevő falát, és ellenőrizze, hogy a gyújtás időzítése nem tolódott-e el egy későbbi felé. Ha a gyújtás időzítése késleltetett, csatlakoztassa újra a csatlakozót, és ismét érintse meg a vevő falát. Ellenőrizze, hogy a gyújtás nincs-e átkapcsolva egy későbbire, ami a gyújtásvezérlő egység normál működését jelzi. Ellenkező esetben a vezérlőegység hibás, és ki kell cserélni.
Ha a gyújtás időzítése nem késik az első tesztnél, húzza ki a diagnosztikai csatlakozót, csatlakoztasson egy ismert jó kopogásérzékelőt a csatlakozóhoz, és csatlakoztassa a «súly». Finoman érintse meg az érzékelőt, és ellenőrizze a gyújtás időzítésének eltolását egy későbbi gyújtáshoz. Ha a gyújtást egy későbbire váltják, akkor a működő érzékelő hibás. Ellenkező esetben ellenőrizze az érzékelő és a vezérlőegység közötti vezetékeket. Ha a vezetékek rendben vannak, cserélje ki a gyújtásvezérlő egységet.
Elemek cseréje
A kopogásérzékelő cseréjéhez válassza le a csatlakozót, és csavarja le az érzékelőt a hengerblokkról. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
A gyújtásvezérlő egység cseréjéhez válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. Válassza le a csatlakozót a blokkról, csavarja le a két anyát, és vegye le a blokkot. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.