Uwaga: Czynności i instrukcje dotyczące wszystkich silników opisano w rozdziale poświęconym silnikom 1,3 l. W tej sekcji opisano jedynie różnice.
Zdejmij pasek rozrządu.
Wymontować świece i przewody następujących podzespołów: 1 - pompa wtryskowa, 2 - złącze świec żarowych, 3 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 4 - wskaźnik temperatury płynu chłodzącego, 5 - włącznik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju, 6 - układ podgrzewania oleju napędowego.
Wyciągnij przewód podciśnieniowy (strzałka) ze wzmacniacza hamulca.
Uwaga: Podczas kolejnych operacji wyciekające paliwo należy zebrać szmatką. Nie dopuszczaj do kontaktu oleju napędowego z częściami gumowymi, np mogą zostać uszkodzone. Jeśli tak się stanie, zmyj olej napędowy dużą ilością wody.
Odłącz przewód doprowadzający paliwo (2) od urządzenia podgrzewającego olej napędowy i przewód powrotny paliwa (1) od pompy wtryskowej. W tym celu należy ścisnąć wypustki i dokręcić szybkozłączki.
[Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: MAZbook.ru]
Odłączyć węże (3) od wtryskiwaczy.
Odkręcić nakrętki złączkowe przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia (1) od wtryskiwaczy i od pompy wtryskowej. Wymontuj przewody paliwowe wraz z ich uchwytami.
Uwaga: Nie zmieniaj kształtu zakrętów. Otwory przewodów paliwowych zatkać zaślepkami ochronnymi, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do środka.
Odkręcić śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Jednocześnie włóż mocny śrubokręt przez otwór w zębatce i przytrzymaj go podczas odkręcania śruby. W razie potrzeby wybij koło zębate wałka rozrządu ze stożkowej części wału lekkimi uderzeniami plastikowego młotka i wyjmij je.
Odkręć śrubę i zdejmij koło zębate pod wałkiem rozrządu, FOR
Zdejmij obie tylne osłony paska zębatego.
Zdejmij boczną osłonę paska rozrządu.
Odkręcić wtryskiwacze za pomocą odpowiedniej nasadki.
Odkręć śruby, zdejmij pokrywę zaworu i znajdujący się pod nią deflektor oleju.
Odkręcić śruby głowicy cylindrów w odwrotnej kolejności numeracji, tj. z 10 na 1 najpierw o pół obrotu. Następnie odkręć wszystkie śruby.
Uwaga: Do odkręcenia śrub potrzebny jest specjalny klucz Torx o rozmiarze T70.
Podnieś głowicę cylindrów.
Uwaga: Po wymontowaniu nie należy kłaść głowicy na jej powierzchni uszczelniającej, gdyż może to spowodować uszkodzenie całkowicie otwartych zaworów. Musisz umieścić głowę na dwóch drewnianych klockach.