Demontaż i montaż
Uwaga:
- Opary paliwa są bardzo niebezpieczne. Są wysoce łatwopalne i mogą powodować poważne obrażenia i szkody. W obszarze paliwa nie powinny znajdować się żadne błyszczące przedmioty ani otwarty ogień.
- Wycieki paliwa lub wycieki z rur są bardzo niebezpieczne. Paliwo może powodować podrażnienie skóry i oczu. Podczas prac przy układzie paliwowym należy zawsze przestrzegać zasad bezpieczeństwa (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").
1. Odłącz kabel od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Wymontuj kanał wlotu powietrza.
3. Wyjmij baterię.
4. Wymontuj chłodnicę (patrz rozdz "Układ chłodzenia").
5. Wymontować rurę wydechową z układu wydechowego (patrz rozdz "Układ dolotowy i wydechowy powietrza").
6. Wymontuj ręczną skrzynię biegów (patrz rozdz "Ręczna skrzynia biegów").
7. Wymontuj pompę płynu wspomagania układu kierowniczego i bez odłączania węży zawieś ją na boku.
8. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji i bez odłączania węży odwieś ją na bok.
9. Wymontuj części w kolejności ich numeracji na rysunku "Demontaż i montaż silnika".
Wyjmowanie i instalacja silnika.
1 - wentylator układu chłodzenia,
2 - nakrętka mocująca poduszki silnika,
3 - silnik.
Podpory jednostki napędowej.
1 - ogranicznik podparcia silnika,
2 - poduszka pod silnik,
3 - wspornik silnika,
4 - zespół wspornika skrzyni biegów,
5 - wspornik skrzyni biegów,
6 - wspornik skrzyni biegów.
10. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Sprawdź dopasowanie pasków na kołach pasowych i wyreguluj napięcie pasków napędowych zamontowanych zespołów (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").
12. Odpowietrzyć układ paliwowy (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").
13. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju silnikowego, płynu chłodzącego, oleju przekładniowego i paliwa
14. Sprawdź prędkość biegu jałowego (patrz rozdział "Konserwacja oraz ogólne procedury kontrolne i regulacyjne").
15. Przeprowadź jazdę próbną i sprawdź pod kątem wibracji i nietypowego hałasu.
W razie potrzeby wyreguluj montaż zespołu napędowego na wspornikach lub dokonaj napraw.
Uwaga dotycząca demontażu i montażu zespołu napędowego
1. Zamontuj wsporniki do podnoszenia silnika na głowicy cylindrów za pomocą śrub M10X1,25 mm, 8T o długości 20 mm.
- Moment dokręcania - 43-61 Nm
2. Zawiesić silnik za pomocą specjalnego urządzenia.
Demontaż i montaż silnika
1. Wymontować elementy układu dolotowego powietrza (patrz rozdz "Układ dolotowy i wydechowy powietrza").
2. Wymontować elementy układu wydechowego (patrz rozdz "Układ dolotowy i wydechowy powietrza").
3. Wymontuj chłodnicę oleju (patrz rozdz "Układ smarowania").
4. Wymontuj części w kolejności ich numeracji na rysunku "Montaż i demontaż silnika".
5. Montaż części podczas montażu odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Montaż i demontaż silnika.
1 - pasek napędowy zespołów montowanych,
2 - generator,
3 - wałek pośredni,
4 - wspornik sprężarki klimatyzacji,
5 - wspornik silnika,
6 - awaryjny czujnik ciśnienia oleju silnikowego,
7 - silnik.