Пумпа за гориво и притисак горива (Mazda Capella GE)

Садржај: Општа провера ⇓ Провера притиска ⇓ Провера електричног кола пумпе за…⇓ Уклањање и инсталација ⇓

Комплет за тестирање за већину система за гориво

Општа провера

1. Проверите да ли у резервоару за гориво има довољно горива.

2. Проверите да ли пумпа за гориво ради. Укључите паљење и слушајте грло резервоара за гориво, требало би да чујете кратко зујање. Ако пумпа не ради, проверите електрично коло пумпе.

2. Проверите да ли пумпа за гориво ради. Укључите паљење и слушајте грло резервоара за гориво,…

3. На моделима Probe, прво проверите прекидач са временским одлагањем који се налази у пртљажнику.

Провера притиска

1. Искључите механизам рада система за темпомат.

2. Повежите манометар на црево које води од филтера за гориво (модели са 4 цилиндра) или између водова за гориво.

3. Укључите паљење (мотор искључен, клима уређај искључен). Пумпа за гориво треба да се укључи на отприлике две секунде. Притисак у систему треба да се повећа и остане на једном нивоу.

4. Покрените мотор и загрејте га на нормалну температуру. Забележите очитавања бројила и упоредите их са спецификацијама. Одспојите вакуумско црево са регулатора притиска горива – притисак би требало одмах да се повећа. Ако добијете све потребне резултате, онда систем исправно функционише.

5. Ако се притисак у систему не повећа након одвајања вакуумског црева, повећајте вакуум у регулатору притиска повезивањем вакуумске пумпе на њега. Ако је притисак горива опао, онда се вакуум не доводи до регулатора кроз вакуумско црево. Ако притисак не падне, замените регулатор притиска горива.

(Примарни извор је веб-сајт: MAZBOOK.RU)

6. Ако притисак горива не испуњава техничке захтеве:

а) Притисак је превисок. Проверите да ли се вакуум доводи до регулатора притиска горива. Ако постоји вакуум, проверите да ли је црево или вод за поврат горива зачепљен. Ако црево није зачепљено или стегнуто, замените регулатор. б) Притисак је пренизак. Замените филтер за гориво. Ако се притисак не повећа, покрените мотор и затворите црево за повратак горива. Ако притисак порасте изнад 47 psi, замените регулатор.
ц) Ако је притисак и даље низак, проверите да ли цури један или више инјектора. Проверите да ли пумпа за гориво исправно ради.

Провера електричног кола пумпе за гориво

1. Ако пумпа не ради, проверите осигурач у кутији са осигурачима. Замените осигурач ако је потребно.

Модели 1993-1997

2. Ако пумпа и даље не ради, скините поклопац јединице за пренос сигнала која се налази у моторном простору и кратко спојите контакте пумпе за гориво и масе помоћу краткоспојника. Пумпа за гориво би требало да почне да ради.

Модели из 1998

3. Ако пумпа и даље не ради, извадите релеј пумпе из кутије релеја. Кратко спојите контакте 30 и 87 релејног утичнице помоћу краткоспојника.

Сви модели

4. Ако се пумпа не укључи, проверите да ли постоји напон на терминалима пумпе и да ли постоји прекид у колу за уземљење пумпе. Ако тест покаже позитивне резултате, замените пумпу.

Уклањање и инсталација

1. Одспојите негативни кабл батерије.

2. Ослободите притисак у систему.

3. Уклоните резервоар за гориво.

4. Одспојите жице и цеви за гориво од пумпе.