Palivové čerpadlo a tlak paliva (Mazda Capella GE)

Testovacia súprava pre väčšinu palivových systémov

Všeobecná kontrola

1. Skontrolujte, či je v palivovej nádrži dostatok paliva.

2. Skontrolujte, či palivové čerpadlo funguje. Zapnite zapaľovanie a počúvajte plniace hrdlo palivovej nádrže, mali by ste počuť krátky bzučivý zvuk. Ak čerpadlo nefunguje, skontrolujte elektrický obvod čerpadla.



3. Na modeloch Probe najskôr skontrolujte časový spínač umiestnený v batožinovom priestore.

Kontrola tlaku

1. Odpojte ovládací mechanizmus tempomatu.

2. Pripojte tlakomer k hadici vedúcej z palivového filtra (4-valcové modely) alebo medzi palivovými potrubiami.



3. Zapnite zapaľovanie (motor nebeží, klimatizácia je vypnutá). Palivové čerpadlo by sa malo zapnúť približne na dve sekundy. Tlak v systéme by sa mal zvýšiť a zostať na jednej úrovni.



4. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu teplotu. Zaznamenajte si údaje z merača a porovnajte ich so špecifikáciami. Odpojte podtlakovú hadicu od regulátora tlaku paliva – tlak by sa mal okamžite zvýšiť. Ak dosiahnete všetky požadované výsledky, systém funguje správne.



5. Ak sa tlak v systéme po odpojení vákuovej hadice nezvýši, zvýšte vákuum v regulátore tlaku pripojením vákuového čerpadla. Ak tlak paliva klesol, potom sa do regulátora cez vákuovú hadicu neprivádza vákuum. Ak tlak neklesne, vymeňte regulátor tlaku paliva.





6. Ak tlak paliva nespĺňa technické požiadavky:

• a) Tlak je príliš vysoký. Skontrolujte, či je do regulátora tlaku paliva privádzaný podtlak. Ak je prítomné podtlak, skontrolujte, či nie je upchatá hadica alebo potrubie spätného prívodu paliva. Ak hadica nie je upchatá alebo stlačená, vymeňte regulátor. b) Tlak je príliš nízky. Vymeňte palivový filter. Ak sa tlak nezvýši, naštartujte motor a zatvorte spätnú hadicu paliva. Ak tlak stúpne nad 47 psi, vymeňte regulátor.
• c) Ak je tlak stále nízky, skontrolujte, či vstrekovač alebo vstrekovače netesnia. Skontrolujte správnu funkciu palivového čerpadla.

Kontrola elektrického obvodu palivového čerpadla

1. Ak čerpadlo nefunguje, skontrolujte jeho poistku v poistkovej skrinke. V prípade potreby vymeňte poistku.

Modely 1993-1997

2. Ak čerpadlo stále nefunguje, odstráňte kryt jednotky prenosu signálu umiestnenej v motorovom priestore a skratujte kontakty palivového čerpadla a uzemnenia pomocou prepojky. Palivové čerpadlo by malo začať fungovať.

Modely z roku 1998

3. Ak čerpadlo stále nefunguje, vyberte relé čerpadla z reléovej skrinky. Skratujte kontakty 30 a 87 pätice relé pomocou prepojky.

Všetky modely

4. Ak sa čerpadlo nezapne, skontrolujte, či je na svorkách čerpadla napätie a či nie je v uzemňovacom obvode čerpadla prerušený obvod. Ak test ukáže pozitívne výsledky, vymeňte čerpadlo.

Odstránenie a inštalácia

1. Odpojte záporný kábel batérie.

2. Uvoľnite tlak v systéme.

3. Odstráňte palivovú nádrž.

4. Odpojte káble a palivové potrubia od čerpadla.



5. Odstráňte poistný krúžok čerpadla.



6. Vyberte čerpadlo z palivovej nádrže.



7. Uvoľnite hadicové svorky a odpojte ich od čerpadla.





8. Odpojte konektor od palivového čerpadla.



9. Odstráňte poistný krúžok a filter.

10. Odpojte čerpadlo od jeho držiaka.

11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.