Ispitni set za većinu sustava goriva
Opća provjera
1. Provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku za gorivo.
2. Provjerite radi li pumpa za gorivo. Uključite paljenje i poslušajte grlo za punjenje goriva, trebali biste čuti kratko zujanje. Ako pumpa ne radi, provjerite električni krug pumpe.
3. Na modelima Probe prvo provjerite prekidač retardera koji se nalazi u prtljažniku.
Ispitivanje tlakom
1. Odspojite radni mehanizam tempomata.
2. Spojite mjerač tlaka na crijevo filtra za gorivo (4-cilindrični modeli) ili između vodova za gorivo.
3. Uključite paljenje (motor ne radi, klima isključena). Pumpa za gorivo trebala bi se uključiti otprilike dvije sekunde. Tlak u sustavu trebao bi se povećati i ostati na istoj oznaci.
4. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu temperaturu. Zabilježite očitanja mjerača i usporedite ih sa specifikacijama. Odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva - tlak bi trebao odmah porasti. Ako dobijete sve potrebne rezultate, sustav radi ispravno.
5. Ako se tlak u sustavu ne poveća nakon odvajanja vakuumskog crijeva, povećajte vakuum u regulatoru tlaka spajanjem vakuumske pumpe na njega. Ako je tlak goriva pao, tada se vakuum ne dovodi do regulatora kroz vakuumsko crijevo. Ako se tlak ne smanji, zamijenite regulator tlaka goriva.
6. Ako je tlak goriva izvan specifikacije:
- A) Tlak je previsok. Provjerite primjenjuje li se vakuum na regulator tlaka goriva. Ako se primjenjuje vakuum, provjerite je li crijevo ili cijev za povrat goriva začepljena. Ako crijevo nije začepljeno ili savijeno, zamijenite regulator. b) Tlak je prenizak. Zamijenite filter goriva. Ako tlak ne raste, pokrenite motor i zatvorite crijevo za povrat goriva. Ako tlak poraste iznad 47 psi, zamijenite regulator.
- V) Ako je tlak još uvijek nizak, provjerite curi li injektor ili injektori. Provjerite stanje pumpe za gorivo.
Provjera električnog kruga pumpe za gorivo
1. Ako pumpa ne radi, provjerite njen osigurač u kutiji s osiguračima. Zamijenite osigurač ako je potrebno.
Modeli 1993-1997
2. Ako pumpa i dalje ne radi, uklonite poklopac signalne kutije koji se nalazi u odjeljku motora i kratkospojite pumpu za gorivo i priključke za uzemljenje kratkospojnom žicom. Pumpa za gorivo bi trebala raditi.
Modeli iz 1998
3. Ako pumpa i dalje ne radi, uklonite relej pumpe iz kutije releja. Spojite kratkospojnik na kontakte 30 i 87 utičnice releja.
Svi modeli
4. Ako se pumpa ne uključi, provjerite ima li na stezaljkama pumpe napona i prekida u krugu uzemljenja pumpe. Ako je test pozitivan, zamijenite pumpu.
Skidanje i ugradnja
1. Odspojite negativni kabel akumulatora.
2. Spustite tlak u sustavu.
3. Uklonite spremnik goriva.
4. Odspojite žice i vodove za gorivo od pumpe.
5. Uklonite pričvrsni prsten pumpe.
6. Uklonite pumpu iz spremnika goriva.
7. Olabavite stezaljke crijeva i odvojite ga od pumpe.
8. Odvojite konektor od pumpe za gorivo.
9. Uklonite osigurač i filtar.
10. Odvojite pumpu od njezinog nosača.
11. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.