MazBook.ru
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• В закладки • Карта • Контакти •   
Автомобілі Opel Автомобілі Ford Автомобілі Volkswagen Автомобілі Audi Автомобілі Kia Автомобілі Renault Автомобілі Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Інші Статті
Капела 3 (1982-1992, бензин) Капела 3 і 4 (1982-1992) Капела 4 (1987-1992) Капела 5 (1991-1997) Капела 6 (1997-2005, бензин)

Пильовики півосей — заміна (Mazda Capella GE)

  • Головна
  • Мазда Капелла
  • Capella GE (1991-1997)
  • Трансмісія
  • Зчеплення та півосі
  • Пильовики півосей — заміна
0
Зміст: Заміна ⇓ Внутрішній ШРУС ⇓ Зовнішній ШРУС ⇓

Заміна



1. Зніміть піввісь із автомобіля.

2. Затисніть піввісь у лещатах.

Внутрішній ШРУС



Шарнір трипоїдного типу



Зняття елементів



Зняття елементів


1. Зніміть кріпильні хомути пильовика.

1. Зніміть кріпильні хомути пильовика.


2. Посуньте пильовик убік.

2. Посуньте пильовик убік.


3. Позначте положення установки трипода у кожусі та зніміть кожух.



3. Позначте положення установки трипода у кожусі та зніміть кожух.


4. Позначте положення установки трипода на півосі (мітки вказані стрілками).

4. Позначте положення установки трипода на півосі (мітки вказані стрілками).


5. Зніміть стопорне кільце з кінця півосі.

5. Зніміть стопорне кільце з кінця півосі.


6. Збийте трипод з кінця півосі.

Огляд



1. Ретельно видаліть старе мастило.

2. Перегляньте всі елементи шарніру на наявність подряпин, корозії, інших слідів зносу або пошкоджень. Замініть шарнір, якщо потрібно.



Складання елементів



Складання елементів


1. Надягніть пильовик і хомути на піввісь. Поверніть шліци клейкою стрічкою перед встановленням пильовика.

1. Надягніть пильовик і хомути на піввісь. Поверніть шліци клейкою стрічкою перед встановленням…


2. Встановіть трипод на піввісь та встановіть стопорне кільце. Заповніть трипод і кожух шарніра мастилом.

3. Встановіть кожух на тріпод.

3. Встановіть кожух на тріпод.


4. Відрегулюйте довжину півосі, керуючись значеннями, наведеними підрозділі 8.2.



4. Відрегулюйте довжину півосі, керуючись значеннями, наведеними підрозділі 8.2.


Стаття скопійована з веб-сайту: mazbook.ru

5. Підніміть край пильовика, щоб вирівняти тиск усередині та зовні пильовика.

5. Підніміть край пильовика, щоб вирівняти тиск усередині та зовні пильовика.


6. Після затягування хомута загніть кінець хомута.

6. Після затягування хомута загніть кінець хомута.


7. Зафіксуйте його за допомогою стопорних язичків.

7. Зафіксуйте його за допомогою стопорних язичків.


8. Щоб встановити стрічковий хомут, затягніть його за допомогою спеціального інструменту, поверніть інструмент на 90°.



8. Щоб встановити стрічковий хомут, затягніть його за допомогою спеціального інструменту, поверніть…


9. Відріжте надлишок.

9. Відріжте надлишок.


10. Для встановлення стяжного хомута необхідно використовувати спеціальний інструмент.

Шарнір кулькового типу



Зняття елементів



1. Зніміть хомути.

2. Посуньте пильовик убік.

2. Посуньте пильовик убік.


3. Зніміть стопорне кільце з кожуха.

3. Зніміть стопорне кільце з кожуха.


4. Зніміть кожух.



4. Зніміть кожух.


5. Зніміть стопорне кільце з кінця півосі.

6. Зніміть обойму з кульками.

6. Зніміть обойму з кульками.


7. Позначте положення установки внутрішньої доріжки обойми.

8. Акуратно дістаньте кульки та зніміть внутрішню доріжку.

Огляд



Огляд


1. Ретельно очистіть всі елементи від старого мастила та огляньте внутрішню доріжку на наявність корозії, подряпин, тріщин чи інших пошкоджень.



1. Ретельно очистіть всі елементи від старого мастила та огляньте внутрішню доріжку на наявність…


2. Огляньте обойму на наявність корозії, подряпин, тріщин чи інших ушкоджень.

Складання елементів



1. Надягніть пильовик і хомути на піввісь.

1. Надягніть пильовик і хомути на піввісь.


2. Вставте внутрішню доріжку та кульки в обойму.

3. Заповніть обойму з кульками мастилом.

3. Заповніть обойму з кульками мастилом.


4. Встановіть обойму на піввісь стороною з великим діаметром назовні.

5. Встановіть стопорне кільце для фіксації обойми.



6. Заповніть кожух шарніра мастилом.

7. Встановіть стопорне кільце у кожух шарніра.

8. Встановіть кожух на обойму з кульками і встановіть пильовик на місце.

9. Підніміть край пильовика, щоб вирівняти тиск усередині та зовні пильовика.

10. Налаштуйте довжину півосі.

11. Затягніть хомути пильовика.

Усі внутрішні шарніри



Встановіть нове кільце на кінець півосі. Встановіть піввісь на автомобіль.

Зовнішній ШРУС



1. Зніміть хомути пильовика і посуньте пильовик убік.

2. Ретельно очистіть шарнір від старого мастила за допомогою розчинника. Промийте та висушіть шарнір.

2. Ретельно очистіть шарнір від старого мастила за допомогою розчинника. Промийте та висушіть…


3. Ретельно видаліть старе мастило та огляньте елементи шарніра на наявність корозії, пошкоджень або слідів зношування. Якщо шарнір зношений, слід замінити піввісь.

4. Замініть пильовик зовнішнього шарніра, знявши внутрішній шарнір та динамічний демпфер, якщо необхідно.

5. Встановіть новий пильовик на шарнір, заповніть пильовик мастилом і затягніть хомути.

6. Встановіть піввісь на автомобіль.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Цей текст було перевірено: Євген Мерешников
Поділитися з друзями у соціальних мережах:

Попередні
Капела 5 » Зчеплення та півосі
Наступні

Проміжний вал — зняття та встановлення
Півосі — зняття та встановлення
Блокувальний вимикач
Регулювання педалі зчеплення
Вижимний підшипник та вилка вижимного підшипника
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 36 + 37 ?

       



Капела 6 (1997-2005, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Виявлення несправностей
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • 4-циліндрові двигуни
  • 6-циліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та вентиляція
  • Системи живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та провідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, вікна та замки
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 5 (1991-1997) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Корисні поради
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 1.6 та 1.8
  • Бензинові двигуни 2.0
  • Бензинові двигуни 2.5
  • Капремонт двигунів 1.6 та 1.8
  • Капремонт двигунів 2.0 та 2.5
  • Дизельний двигун 2.0
  • Електрика двигуна
  • Система охолодження
  • Кондиціонер повітря
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система живлення (1.6 та 1.8)
  • Система живлення (2.0 та 2.5)
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 4 (1987-1992) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації автомобіля
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Упорскування палива (FE)
  • Упорскування палива (DOHC)
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Капела 3 і 4 (1982-1992) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі (бензин)
  • Капремонт двигуна (бензин)
  • Дизельний двигун
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Капела 3 (1982-1992, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Інформація про пізні моделі
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження та обігріву
  • Паливна та вихлопна система
  • Електрична система двигуна
  • Система управління емісією
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска та колеса
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та лампи
  • Електричні схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобільна версія · Статті та новини · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · Додати в закладки Фамілія 5 (BF) · Фамілія 6 (BG) · Капела 3 (GC) · Капела 3 і 4 (GC) · Капела 4 (GD) · Капела 5 (GE) · Капела 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Використовуючи сайт далі, ви підтверджуєте згоду на використання cookies 🔐