Wał korbowy
Wał korbowy jest pięciołożyskowy, z pięcioma przeciwwagami. Możliwe jest przeszlifowanie czopów wału korbowego podczas napraw ze zmniejszeniem średnicy o 0,25; 0,50 i 0,75 mm.
Średnica czopów głównych, mm:
- nominał: 49.938-49.956;
- maksymalne dopuszczalne (kiedy jest noszony): 49,890.
Średnica czopów korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5;
- nominał: 39.940-39.956;
- maksymalne dopuszczalne (kiedy jest noszony): 39,89;
- Silniki B6 i B6 EGI:
- nominał: 44.940-44.956;
- maksymalne dopuszczalne (kiedy jest noszony): 44,89.
Owalność i zbieżność powierzchni czopów głównych i korbowodów, nie więcej niż mm: 0,05.
Nieprostoliniowość czopów głównych i korbowodów, nie więcej niż, mm: 0,04.
Tłoki
Tłoki są odlewane ze stopu aluminium i mają trzy pierścienie tłokowe.
Sworzeń tłoka jest wciskany w górną głowicę korbowodu i obraca się swobodnie w piastach tłoka. Od ruchu osiowego sworzeń jest mocowany za pomocą pierścieni blokujących.
Specyfikacje tłoka
Pierścienie tłokowe
Specyfikacje pierścieni tłokowych
*Wartości w nawiasach dotyczą silnika B3.
Sworznie tłokowe
Silniki B3, B5 i B6:
Średnica zewnętrzna, mm: 19.974-19.980.
Napięcie wstępne między sworzniem a górną głowicą korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5: 0,013-0,037;
- silnik B6: 0,013-0,032.
Siła nacisku, kgfm: 500-1500.
Silnik B6 EGI:
Średnica zewnętrzna, mm: 19.987-19.993.
Napięcie wstępne między sworzniem a piastą tłoka, mm: 0,010-0,027.
Korbowody
Korbowód - stalowy, kuty, z dwuteownikiem i dolną osłoną głowicy o przekroju prostym.
Odległość między osiami otworów głowic, mm:
- silniki B3 i B5: 135,95-136,05;
- Silnik B6: 132,85-132,95.
Maksymalne dopuszczalne wyboczenie korbowodu, mm: 0,04.
Średnica otworu w górnej główce korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5: 19.945-19.961;
- Silnik B6: 19.948-19.961.
Średnica dolnego otworu korbowodu, mm:
- silniki B3 i B5: 43.000-43.016;
- Silnik B6: 48.000-48.016.
Szerokość dolnej głowicy korbowodu, mm: 21.838-21.890.
Szczelina między korbowodem a tłokiem, mm:
- nominalna: 0,110-0,262;
- maksymalne dopuszczalne (kiedy jest noszony): 0,30.