Charakterystyka techniczna podzespołów pojazdu (Mazda Capella GE)

Zalecane środki smarne i płyny

Olej silnikowy:
- typ	Olej silnikowy całoroczny API SJ
- lepkość	5W-30
Płyn do automatycznej skrzyni biegów	Płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercon III
Olej do skrzyni biegów manualnej	Olej przekładniowy SAE 75W/90
Rodzaj płynu hamulcowego	DOT3
Płyn do wspomagania układu kierowniczego	Płyn do automatycznych skrzyń biegów Mercon III
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 87 lub wyższej

Wielkie ilości

Olej silnikowy z wymianą filtra:
- silnik sześciocylindrowy	3,9 l
- silnik czterocylindrowy	3,5 litra
Automatyczna skrzynia biegów:
– modele z silnikiem czterocylindrowym	5,6 l
– modele z silnikiem sześciocylindrowym	6,8 l
- manualna skrzynia biegów	2,7 litra
Płyn chłodzący:
– modele z silnikiem sześciocylindrowym	7,4 litra
– modele z silnikiem czterocylindrowym	7,0 l
Układ zapłonowy
Typ świecy zapłonowej:
– modele z silnikiem czterocylindrowym	NGK BKR5E-11 lub Motorcraft AGSP 32C
– modele z silnikiem sześciocylindrowym:
• 1993-1997	NGK ZFR5F-11 lub Motorcraft AGSP 32C
• 1998	Nippondenso PKJ16CR8
Iskiernik:
- wszystkie modele z wyjątkiem modeli z 1998 r. z silnikiem sześciocylindrowym	0,975 – 1,075 mm
- modele z 1998 roku z silnikiem sześciocylindrowym	0,700 – 0,775 mm
Rezystancja przewodów wysokiego napięcia	16 kOhm na 100 cm długości przewodu
Kolejność zapłonu w cylindrach:
- silnik czterocylindrowy	1–3–4–2
- silnik sześciocylindrowy	1–2–3–4–5–6
Kąt zapłonu (zaciski złącza diagnostycznego GND i TEN są połączone):
– modele z silnikiem czterocylindrowym	11 – 13° przed GMP
– modele z silnikiem sześciocylindrowym	9 – 11° przed GMP
Układ chłodzenia
Termostat:
– termostat zaczyna się otwierać	80 – 84°C
– termostat jest całkowicie otwarty	95°C
Odchylenie paska napędowego
Silnik sześciocylindrowy:
– pompa wspomagania kierownicy:
• nowy pasek	6 – 7 mm
• stary pasek	7 – 8 mm
– generator:
• nowy pasek	6 – 7 mm
• stary pasek	7 – 8 mm
Silnik czterocylindrowy:
– pompa wspomagania kierownicy:
• nowy pasek	8 – 12,5 mm
• stary pasek	12,5 – 15,5 mm

Generator

Modele bez klimatyzacji:
- nowy pasek	8 – 9 mm
- stary pasek	11 – 12,5 mm
Modele z klimatyzacją:
- nowy pasek	4,5 – 6 mm
- stary pasek	8 – 9 mm
Układ hamulcowy:
- minimalna dopuszczalna grubość materiału ciernego okładzin hamulcowych	1,5 mm
- minimalna dopuszczalna grubość materiału ciernego klocków hamulcowych	1,5 mm
Regulacja hamulca ręcznego:
– modele z tylnymi hamulcami bębnowymi	4 – 7 kliknięć
– modele z tylnymi hamulcami tarczowymi	6 – 9 kliknięć
Prędkość biegu jałowego:
– 1993-1995	0,975 – 1,075 mm
– 1996 i 1997:
• modele z silnikiem czterocylindrowym	650 – 750 obr./min
• modele z silnikiem sześciocylindrowym	600 – 700 obr./min
– 1998	Nie można regulować
Luzy zaworowe (silnik jest zimny) (tylko modele z 1998 roku):
- modele z silnikiem czterocylindrowym (zawory dolotowe i wydechowe)	0,225 – 0,3 mm
– modele z silnikiem sześciocylindrowym:
• zawory dolotowe	0,25 – 0,3 mm
• zawory wydechowe	0,275 – 0,325 mm

Momenty dokręcania, Nm

Korek spustowy oleju silnikowego	30 – 40
Automatyczna skrzynia biegów:
- korek spustowy	16,2 – 28,4
- śruby mocujące paletę	8 – 10
Skrzynia biegów manualna:
– korek otworu wlewowego	45
- korek spustowy	39
- świece zapłonowe	17,5
- nakrętki mocujące koła	88 – 118

Tabela lepkości olejów silnikowych

Aby uzyskać lepszą oszczędność paliwa i łatwiejszy rozruch zimnego silnika, należy stosować olej o niższej lepkości dla danego zakresu temperatur.

Układ cylindrów i identyfikacja przewodów rozdzielacza lub cewki zapłonowej

(Na podstawie danych ze strony internetowej: MAZBOOK)