Зміст: Мастильні матеріали та рідини, що…⇓ Кількості ⇓ Генератор ⇓ Моменти затяжки, Н·м ⇓ Таблиця в'язкості моторних масел ⇓ Схема розташування циліндрів та…⇓
Мастильні матеріали та рідини, що рекомендуються
| Моторне масло: | ||
| - тип | Всесезонне моторне масло API SJ | |
| - в'язкість | 5W-30 | |
| Рідина автоматичної коробки передач | Рідина автоматичної коробки Mercon III | |
| Олія механічної коробки передач | Трансмісійна олія SAE 75W/ 90 | |
| Тип гальмівної рідини | DOT3 | |
| Рідина системи гідропідсилення кермового керування | Рідина автоматичної коробки Mercon III | |
| Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом 87 або вище | |
Кількості
| Моторне масло, із заміною фільтра: | |
| – шестициліндровий двигун | 3,9 л |
| - Чотирициліндровий двигун | 3,5 л |
| Автоматична коробка передач: | |
| - моделі з чотирициліндровим двигуном | 5,6 л |
| – моделі із шестициліндровим двигуном | 6,8 л |
| - механічна коробка передач | 2,7 л |
| Охолоджуюча рідина: | |
| – моделі із шестициліндровим двигуном | 7,4 л |
| - моделі з чотирициліндровим двигуном | 7,0 л |
| Система запалювання | |
| Тип свічок запалювання: | |
| - моделі з чотирициліндровим двигуном | NGK BKR5E-11 або Motorcraft AGSP 32C |
| – моделі із шестициліндровим двигуном: | |
| • 1993-1997 | NGK ZFR5F-11 або Motorcraft AGSP 32C |
| • 1998 | Nippondenso PKJ16CR8 |
| Іскровий зазор: | |
| - всі моделі, крім моделей 1998 року випуску із шестициліндровим двигуном | 0,975 – 1,075 мм |
| - моделі 1998 року випуску із шестициліндровим двигуном | 0,700 – 0,775 мм |
| Опір проводів високої напруги | 16 ком на 100 см довжини дроту |
| Порядок роботи циліндрів: | |
| - Чотирициліндровий двигун | 1–3–4–2 |
| – шестициліндровий двигун | 1–2–3–4–5–6 |
| Кут випередження запалення (клеми діагностичного роз'єму підключення GND та TEN з'єднані): | |
| - моделі з чотирициліндровим двигуном | 11 - 13° до ВМТ |
| – моделі із шестициліндровим двигуном | 9 - 11° до ВМТ |
| Система охолодження | |
| Термостат: | |
| – термостат починає відкриватися | 80 – 84°C |
| – термостат повністю відкритий | 95°C |
| Відхилення приводного ременя | |
| Шестициліндровий двигун: | |
| – насос системи гідропідсилення кермового керування: | |
| • новий ремінь | 6 – 7 мм |
| • старий ремінь | 7 – 8 мм |
| - генератор: | |
| • новий ремінь | 6 – 7 мм |
| • старий ремінь | 7 – 8 мм |
| Чотирьохциліндровий двигун: | |
| – насос системи гідропідсилення кермового керування: | |
| • новий ремінь | 8 – 12,5 мм |
| • старий ремінь | 12,5 – 15,5 мм |
Генератор
| Моделі без кондиціонера: | |
| – новий ремінь | 8 – 9 мм |
| – старий ремінь | 11 - 12,5 мм |
| Моделі з кондиціонером: | |
| – новий ремінь | 4,5 – 6 мм |
| – старий ремінь | 8 – 9 мм |
| Гальмівна система: | |
| - Мінімально допустима товщина фрикційного матеріалу гальмівних накладок | 1,5 мм |
| - мінімально допустима товщина фрикційного матеріалу гальмівних колодок | 1,5 мм |
| Регулювання ручного гальма: | |
| – моделі із задніми барабанними гальмами | 4 – 7 клацань |
| – моделі із задніми дисковими гальмами | 6 – 9 клацань |
| Швидкість холостого ходу: | |
| – 1993-1995 | 0,975 – 1,075 мм |
| - 1996 і 1997: | |
| • моделі з чотирициліндровим двигуном | 650 – 750 об/хв |
| • моделі із шестициліндровим двигуном | 600 – 700 об/хв |
| – 1998 | Не підлягає регулюванню |
| Зазори клапанного механізму (двигун холодний) (тільки моделі 1998 року випуску): | |
| - моделі з чотирициліндровим двигуном (впускні та випускні клапани) | 0,225 – 0,3 мм |
| – моделі із шестициліндровим двигуном: | |
| • впускні клапани | 0,25 – 0,3 мм |
| • випускні клапани | 0,275 – 0,325 мм |
Моменти затяжки, Н·м
| Заглушка зливного отвору моторної олії | 30 – 40 |
| Автоматична коробка передач: | |
| – зливна заглушка | 16,2 – 28,4 |
| - кріпильні болти піддону | 8 – 10 |
| Механічна коробка передач: | |
| - Заглушка заливного отвору | 45 |
| - Заглушка зливного отвору | 39 |
| - Свічки запалювання | 17,5 |
| – кріпильні гайки коліс | 88 – 118 |
Таблиця в'язкості моторних масел
1. Спекотна погода
2. Холодна погода
3. Такі значки повинні бути присутніми на упаковці Вашого моторного масла
Стаття скопійована з ресурсу: MAZBOOK.ru
Для більшої економії палива та полегшення холодного запуску двигуна використовуйте олію з меншою в'язкістю для цього температурного діапазону.
Схема розташування циліндрів та ідентифікація проводів розподільника чи котушки запалювання
1. 6-циліндровий двигун
2. Вперед
3. 4-циліндровий двигун
