Мастильні матеріали та рідини, що рекомендуються
Моторне масло: | ||
- тип | Всесезонне моторне масло API SJ | |
- в'язкість | 5W-30 | |
Рідина автоматичної коробки передач | Рідина автоматичної коробки Mercon III | |
Олія механічної коробки передач | Трансмісійна олія SAE 75W/ 90 | |
Тип гальмівної рідини | DOT3 | |
Рідина системи гідропідсилення кермового керування | Рідина автоматичної коробки Mercon III | |
Тип палива | Неетильований бензин з октановим числом 87 або вище |
Кількості
Моторне масло, із заміною фільтра: | |
– шестициліндровий двигун | 3,9 л |
- Чотирициліндровий двигун | 3,5 л |
Автоматична коробка передач: | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | 5,6 л |
– моделі із шестициліндровим двигуном | 6,8 л |
- механічна коробка передач | 2,7 л |
Охолоджуюча рідина: | |
– моделі із шестициліндровим двигуном | 7,4 л |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | 7,0 л |
Система запалювання | |
Тип свічок запалювання: | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | NGK BKR5E-11 або Motorcraft AGSP 32C |
– моделі із шестициліндровим двигуном: | |
• 1993-1997 | NGK ZFR5F-11 або Motorcraft AGSP 32C |
• 1998 | Nippondenso PKJ16CR8 |
Іскровий зазор: | |
- всі моделі, крім моделей 1998 року випуску із шестициліндровим двигуном | 0,975 – 1,075 мм |
- моделі 1998 року випуску із шестициліндровим двигуном | 0,700 – 0,775 мм |
Опір проводів високої напруги | 16 ком на 100 см довжини дроту |
Порядок роботи циліндрів: | |
- Чотирициліндровий двигун | 1–3–4–2 |
– шестициліндровий двигун | 1–2–3–4–5–6 |
Кут випередження запалення (клеми діагностичного роз'єму підключення GND та TEN з'єднані): | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном | 11 - 13°до ВМТ |
– моделі із шестициліндровим двигуном | 9 - 11°до ВМТ |
Система охолодження | |
Термостат: | |
– термостат починає відкриватися | 80 – 84°С |
– термостат повністю відкритий | 95°С |
Відхилення приводного ременя | |
Шестициліндровий двигун: | |
– насос системи гідропідсилення кермового керування: | |
• новий ремінь | 6 – 7 мм |
• старий ремінь | 7 – 8 мм |
- генератор: | |
• новий ремінь | 6 – 7 мм |
• старий ремінь | 7 – 8 мм |
Чотирьохциліндровий двигун: | |
– насос системи гідропідсилення кермового керування: | |
• новий ремінь | 8 – 12,5 мм |
• старий ремінь | 12,5 – 15,5 мм |
Генератор
Моделі без кондиціонера: | |
– новий ремінь | 8 – 9 мм |
– старий ремінь | 11 – 12,5 мм |
Моделі з кондиціонером: | |
– новий ремінь | 4,5 – 6 мм |
– старий ремінь | 8 – 9 мм |
Гальмівна система: | |
- Мінімально допустима товщина фрикційного матеріалу гальмівних накладок | 1,5 мм |
- мінімально допустима товщина фрикційного матеріалу гальмівних колодок | 1,5 мм |
Регулювання ручного гальма: | |
– моделі із задніми барабанними гальмами | 4 – 7 клацань |
– моделі із задніми дисковими гальмами | 6 – 9 клацань |
Швидкість холостого ходу: | |
– 1993-1995 | 0,975 – 1,075 мм |
- 1996 і 1997: | |
• моделі з чотирициліндровим двигуном | 650 – 750 об/хв |
• моделі із шестициліндровим двигуном | 600 – 700 об/хв |
– 1998 | Не підлягає регулюванню |
Зазори клапанного механізму (холодний двигун) (тільки моделі 1998 року випуску): | |
- моделі з чотирициліндровим двигуном (впускні та випускні клапани) | 0,225 – 0,3 мм |
– моделі із шестициліндровим двигуном: | |
• впускні клапани | 0,25 – 0,3 мм |
• випускні клапани | 0,275 – 0,325 мм |
Моменти затягування, Н·м
Заглушка зливного отвору моторної олії | 30 – 40 |
Автоматична коробка передач: | |
– зливна заглушка | 16,2 – 28,4 |
- кріпильні болти піддону | 8 – 10 |
Механічна коробка передач: | |
- Заглушка заливного отвору | 45 |
- Заглушка зливного отвору | 39 |
- свічки запалювання | 17,5 |
– кріпильні гайки коліс | 88 – 118 |
Таблиця в'язкості моторних масел
1. Спекотна погода
2. Холодна погода
3. Такі значки повинні бути присутніми на упаковці Вашого моторного масла
Для більшої економії палива та полегшення холодного запуску двигуна використовуйте олію з меншою в'язкістю для цього температурного діапазону.
Схема розташування циліндрів та ідентифікація проводів розподільника або котушки запалювання
1. 6-циліндровий двигун
2. Вперед
3. 4-циліндровий двигун