Предупреждение. Колодки должны заменяться одновременно на обоих колесах. Никогда не заменяйте колодки только на одном колесе. Кроме того, пыль, образующаяся при износе колодок, содержит асбест, опасный для Вашего здоровья. Не продувайте тормоза сжатым воздухом и на вдыхайте эту пыль. Рекомендуем работать с тормозами в респираторе. Ни при каких обстоятельствах не используйте растворители на основе нефти для очистки тормозов. Очистка тормозов должна производиться только очистителем тормозной системы.
Предостережение: При замене колодок должны заменяться возвратные пружины и пружины устройства самоустановки колодок. Из-за непрерывного чередования охлаждения/подогрева пружины теряют крутость, что может привести к недостаточному отходу колодок от тормозного барабане и. следовательно, к быстрому износу колодок.
1. Ослабьте затяжку гаек крепления задних колес, поднимите заднюю честь автомобиля и установите ее на опорах. Подложите клинья под передние колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля Снимите задние колеса и отпустите стояночный тормоз.
2. Снимите тормозной барабан. Для этого барабан нужно просто снять со ступицы.
Примечание. В некоторых моделях сначала необходимо снять колпачок со ступицы. Если барабан не снимается, осторожно простучите его деревянным молотком или вверните болт диаметром 8 мм в специальное отверстие барабана (рис. 6.2).
3. Процедура снятия ко по док значительно упростится, если Вы предварительно снимете колпачок подшипника заднего колеса, отвернете и снимете гайку ступицы вместе с шайбой, а затем снимете ступицу (см. главу 10).
4. Процедура замены колодок подробно представлена на рис. 6.4,а-к. Придерживайтесь этого порядка и внимательно прочтите все подписи под рисунками. Все четыре колодки задних колес нужно заменять одновременно, однако, чтобы не перепутать детали, выполняйте эту процедуру сначала для одного колеса, а затем для другого.
(Исходная версия статьи на сайте Mazbook.ru)
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
5. Перед устаноекой барабана выровняйте колодки. При помощи отвертки отведите кулачок в сторону и поверните храповой механизм регулятора так, чтобы уменьшить расстояние между колодками (рис. 6.5).
6. Кроме того, перед установкой тормозного барабана убедитесь, что на его внутренней поверхности нет глубоких царапин, трещин, задиров. Если пятна на поверхности диска не удается убрать при помощи наждачной бумаги, или на рабочей поверхности барабана имеются вышеупомянутые дефекты, необходимо расточить барабан.
Примечание: Мы рекомендуем механическую обработку тормозного барабана всякий раз при его снятии. При этом устраняется его биение.
Если внутренний диаметр барабана превышает максимально допустимый (этот диаметр выбит на бара бане) (см. рис 6.6) Вам придется приобрести новый барабан. Если Вы не планируете расточку барабана, по крайней мере, удалите с его поверхности блестящие пятна круговыми движениями наждачной бумаги.
7. Установите ступицу и подшипник, наденьте шайбу и новую гайку ступицы, если эти компоненты были сняты (см. Главу 10). Затяните гайку требуемым моментом (см. Технические данные вначале Главы 10).
8. Установите тормозной барабан.
9. Установите колесо и заверните гайки его крепления. Опустите автомобиль и затяните гайки крепления колеса требуемым моментом (см. Технические данные в начале Главы 1).
10. Несколько раз нажмите на педаль тормоза для того, чтобы отрегулировать зазор между колодками и барабаном. После этого несколько раз затормозите автомобиль при движении вперед и задним ходом, а также несколько раз затяните стояночный тормоз.
11. Тщательно проверьте работу тормозной системы перед поездкой.
Предупреждение. Не совершайте поездок на автомобиле. если Вы не уверены в исправности тормозной системы.