Попередження. Колодки повинні замінюватись одночасно на обох колесах. Ніколи не замінюйте колодки лише на одному колесі. Крім того, пил, що утворюється при зношуванні колодок, містить азбест, небезпечний для Вашого здоров'я. Не продуйте гальма стисненим повітрям і на вдихайте цей пил. Рекомендуємо працювати з гальмами у респіраторі. За жодних обставин не використовуйте розчинники на основі нафти для очищення гальм. Очищення гальм повинне проводитися тільки очисником гальмівної системи.
Застереження: При заміні колодок повинні замінюватися пружини та пружини пристрою самоустановки колодок. Через безперервне чергування охолодження/підігріву пружини втрачають крутість, що може призвести до недостатнього відходу колодок від гальмівного барабана і. отже, до швидкого зносу колодок.
1. Послабте затягування гайок кріплення задніх коліс, підніміть задню честь автомобіля та встановіть її на опорах. Підкладіть клини під передні колеса, щоб запобігти руху автомобіля Зніміть задні колеса і відпустіть гальмо стоянки.
2. Зніміть гальмівний барабан. Для цього барабан потрібно просто зняти зі маточини.
Примітка. У деяких моделях спочатку необхідно зняти ковпачок зі маточини. Якщо барабан не знімається, обережно простучіть його дерев'яним молотком або вкрутіть болт діаметром 8 мм у спеціальний отвір барабана (малюнок 6.2).
3. Процедура зняття ко по док значно спроститься, якщо Ви попередньо знімете ковпачок підшипника заднього колеса, відвернете і знімете гайку маточини разом з шайбою, а потім знімете маточину (див. розділ 10).
4. Процедура заміни колодок детально представлена малюнку 6.4, а-к. Дотримуйтесь цього порядку та уважно прочитайте всі підписи під малюнками. Усі чотири колодки задніх коліс потрібно замінювати одночасно, однак, щоб не переплутати деталі, виконуйте цю процедуру спочатку для одного колеса, а потім для іншого.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
5. Перед встановленням барабана вирівняйте колодки. За допомогою викрутки відведіть кулачок убік і поверніть храповий механізм регулятора так, щоб зменшити відстань між колодками (малюнок 6.5).
6. Крім того, перед встановленням гальмівного барабана переконайтеся, що на його внутрішній поверхні немає глибоких подряпин, тріщин, задир. Якщо плями на поверхні диска не вдається прибрати за допомогою наждакового паперу, або на робочій поверхні барабана є вищезгадані дефекти, необхідно розточити барабан.
Примітка: Ми рекомендуємо механічну обробку барабана гальма щоразу при його знятті. У цьому усувається його биття.
Якщо внутрішній діаметр барабана перевищує максимально допустимий (цей діаметр вибитий на барі лазні) (див. рис 6.6) Вам доведеться придбати новий барабан. Якщо Ви не плануєте розточувати барабан, принаймні видаліть з його поверхні блискучі плями круговими рухами наждакового паперу.
7. Встановіть маточину та підшипник, надягніть шайбу та нову гайку маточини, якщо ці компоненти були зняті (див. розділ 10). Затягніть гайку потрібним моментом (див. Технічні дані спочатку Глави 10).
8. Встановіть гальмівний барабан.
9. Встановіть колесо та закрутіть гайки його кріплення. Опустіть автомобіль і затягніть гайки кріплення колеса потрібним моментом (див. Технічні дані на початку Глави 1).
10. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб відрегулювати зазор між колодками і барабаном. Після цього кілька разів загальмуйте автомобіль під час руху вперед і заднім ходом, а також кілька разів затягніть гальмо стоянки.
11. Ретельно перевірте роботу гальмівної системи перед поїздкою.
Попередження. Не робіть поїздок на автомобілі. якщо Ви не впевнені у справності гальмівної системи.