Upozorenje. Jastučići se moraju zamijeniti na oba kotača istovremeno. Nikada ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču. Osim toga, prašina koja nastaje tijekom nošenja jastučića sadrži azbest koji je opasan za vaše zdravlje. Ne ispuhujte kočnice komprimiranim zrakom i ne udišite ovu prašinu. Preporučamo rad s kočnicama u respiratoru. Ni pod kojim okolnostima ne smijete koristiti otapala na bazi nafte za čišćenje kočnica. Čišćenje kočnica treba obavljati samo sredstvom za čišćenje kočnica.
Oprez: Prilikom zamjene jastučića, povratne opruge i opruge za podešavanje jastučića moraju se zamijeniti. Zbog stalne izmjene hlađenja/grijanja, opruge gube svoju hladnoću, što može dovesti do nedovoljnog pomicanja pločica s bubnja kočnice i. posljedično, do brzog trošenja jastučića.
1. Otpustite matice stražnjih kotača, podignite stražnji kraj vozila i postavite ga na oslonce. Postavite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili pomicanje vozila. Uklonite stražnje kotače i otpustite parkirnu kočnicu.
2. Uklonite bubanj kočnice. Da biste to učinili, bubanj jednostavno treba ukloniti iz glavčine.
Bilješka. U nekim modelima prvo morate ukloniti poklopac s središta. Ako se bubanj ne može ukloniti, lagano ga udarite drvenim čekićem ili zavrnite vijak od 8 mm u poseban otvor na bubnju (riža. 6.2).
3. Procedura skidanja papučice bit će znatno pojednostavljena ako prvo skinete poklopac ležaja stražnjeg kotača, odvrnete i uklonite maticu glavčine zajedno s podloškom, a zatim uklonite glavčinu (vidi poglavlje 10).
4. Postupak zamjene jastučića detaljno je prikazan na sl. 6.4, a-k. Slijedite ovaj redoslijed i pažljivo pročitajte sve natpise ispod slika. Sve četiri stražnje pločice moraju se zamijeniti u isto vrijeme, međutim, kako ne biste pomiješali dijelove, izvedite ovaj postupak prvo za jedan kotač, a zatim za drugi.
5. Poravnajte cipele prije postavljanja bubnja. Pomoću odvijača pomaknite brijeg u stranu i okrenite čegrtaljku za podešavanje kako biste smanjili udaljenost između jastučića (riža. 6.5).
6. Osim toga, prije ugradnje bubnja kočnice, provjerite da nema dubokih ogrebotina, pukotina ili neravnina na njegovoj unutarnjoj površini. Ako se mrlje na površini diska ne mogu ukloniti brusnim papirom ili su gore navedeni nedostaci prisutni na radnoj površini bubnja, potrebno je izbušiti bubanj.
Napomena: preporučamo strojnu obradu bubnja kočnice svaki put kada se ukloni. Istovremeno, njegovo udaranje je eliminirano.
Ako unutarnji promjer bubnja premašuje najveći dopušteni (ovaj promjer je utisnut na šipku) (vidi sliku 6.6) Morat ćete kupiti novi bubanj. Ako ne planirate bušiti bubanj, barem kružnim pokretima brusnog papira uklonite svjetlucave mrlje s njegove površine.
7. Ugradite glavčinu i ležaj, stavite podlošku i novu maticu glavčine ako su te komponente uklonjene (vidi poglavlje 10). Zategnite maticu potrebnim momentom (pogledajte Tehničke podatke na početku poglavlja 10).
8. Ugradite bubanj kočnice.
9. Postavite kotač i omotajte matice njegovog pričvršćivanja. Spustite vozilo i zategnite matice kotača potrebnim momentom (pogledajte tehničke podatke na početku poglavlja 1).
10. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice kako biste prilagodili zazor između pločica i bubnja. Nakon toga nekoliko puta zakočite vozilo u vožnji naprijed i unatrag, te nekoliko puta povucite ručnu kočnicu.
11. Pažljivo provjerite rad kočionog sustava prije putovanja.
Upozorenje. Nemojte putovati automobilom. ako niste sigurni da kočioni sustav radi ispravno.