Upozorenje. Kočione pločice moraju se zamijeniti na oba kotača istovremeno. Nikada ne mijenjajte pločice samo na jednom kotaču. Osim toga, prašina koja nastaje trošenjem kočionih pločica sadrži azbest, koji je opasan za vaše zdravlje. Ne ispuhujte kočnice komprimiranim zrakom niti udišite prašinu. Preporučujemo rad s kočnicama uz nošenje respiratora. Ni pod kojim uvjetima ne koristite otapala na bazi nafte za čišćenje kočnica. Čišćenje kočnica treba obavljati samo sredstvom za čišćenje kočionog sustava.
Oprez: Prilikom zamjene kočionih pločica, potrebno je zamijeniti povratne opruge i opruge uređaja za samopodešavanje kočionih pločica. Zbog kontinuiranog izmjenjivanja hlađenja/grijanja, opruge gube krutost, što može dovesti do nedovoljnog pomicanja pločica iz kočionog bubnja i. posljedično, do brzog trošenja kočionih pločica.
1. Otpustite matice stražnjeg kotača, podignite stražnji dio vozila i postavite ga na nosače. Postavite klinove ispod prednjih kotača kako biste spriječili pomicanje vozila. Skinite stražnje kotače i otpustite ručnu kočnicu.
2. Skinite kočioni bubanj. Da biste to učinili, jednostavno morate ukloniti bubanj s glavčine.
Napomena: Kod nekih modela prvo je potrebno ukloniti ratkapu. Ako se bubanj ne skine, lagano ga udarite drvenim čekićem ili uvrnite vijak promjera 8 mm u posebnu rupu na bubnju (slika 6.2).
3. Postupak skidanja poklopca glavčine bit će znatno pojednostavljen ako prvo skinete poklopac ležaja stražnjeg kotača, odvrnete i uklonite maticu glavčine zajedno s podloškom, a zatim uklonite glavčinu (vidi poglavlje 10).
4. Postupak zamjene pločica detaljno je prikazan na slici 6.4, a-k. Slijedite ovaj redoslijed i pažljivo pročitajte sve natpise ispod slika. Sve četiri pločice stražnjih kotača treba zamijeniti istovremeno, ali kako biste izbjegli miješanje dijelova, ovaj postupak prvo izvršite za jedan kotač, a zatim za drugi.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
5. Prije ugradnje bubnja, poravnajte papuče. Pomoću odvijača pomaknite greben u stranu i okrenite mehanizam zupčanika regulatora kako biste smanjili udaljenost između pločica (slika 6.5).
6. Također, prije ugradnje kočionog bubnja, provjerite da na njegovoj unutarnjoj površini nema dubokih ogrebotina, pukotina ili neravnina. Ako se tragovi na površini diska ne mogu ukloniti brusnim papirom ili radna površina bubnja ima prethodno spomenute nedostatke, bubanj će trebati prebrusiti.
Napomena: Preporučujemo mehaničku obradu kočionog bubnja nakon svakog skidanja. To eliminira njegovo udaranje.
Ako unutarnji promjer bubnja prelazi maksimalno dopušteni (ovaj promjer je utisnut na bubnju) (vidi sliku 6.6) Morat ćete kupiti novi bubanj. Ako ne planirate razvrtati bubanj, barem uklonite sjajne mrlje s njegove površine kružnim pokretima brusnog papira.
7. Ugradite glavčinu i ležaj, ugradite podlošku i novu maticu glavčine ako su ove komponente uklonjene (vidi Poglavlje 10). Zategnite maticu navedenim momentom (vidi Tehničke podatke na početku 10. poglavlja).
8. Ugradite kočioni bubanj.
9. Ugradite kotač i zategnite matice. Spustite vozilo i zategnite matice kotača propisanim momentom (vidi Tehničke podatke na početku 1. poglavlja).
10. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste podesili razmak između pločica i bubnja. Nakon toga, nekoliko puta zakočite automobil dok se krećete naprijed i unatrag, a također nekoliko puta pritisnite ručnu kočnicu.
11. Prije vožnje temeljito provjerite rad kočionog sustava.
Upozorenje. Izbjegavajte putovanje automobilom. ako niste sigurni da je kočioni sustav u ispravnom stanju.