Primjena: Ovaj postupak se odnosi i na prednje i na stražnje disk kočnice.
Provjera
1. Otpustite matice kotača. podignite automobil i postavite ga na nosače. Skinite kotač i pričvrstite matice kotača, stavljajući ispod njih podloške debljine 3 mm (možda će biti potrebni za pritiskanje diska na glavčinu). Ako je disk pričvršćen s dva vijka, nema potrebe za zatezanjem matica. Prilikom provjere stražnjeg diska, otpustite ručnu kočnicu.
2. Skinite čeljust (vidi stavak 4), međutim, nemojte odspajati crijevo s njega. Pomaknite nosač u stranu i zavežite ga komadom žice.
3. Pregledajte površinu kočionog diska i provjerite da nema neravnina ili drugih oštećenja (slika 5.3). Male ogrebotine i plitki utori uvijek se javljaju tijekom rada vozila i ne utječu na učinkovitost kočionog sustava, međutim, ako postoje duboke ogrebotine (dubina preko 1,0 mm) disk će trebati brusiti. Pregledajte obje strane diska.
4. Ako automobil neravnomjerno usporava tijekom glatkog kočenja, uzrok može biti kucajući kočioni disk. Za provjeru odstupanja diska, postavite komparator otprilike 15 mm od vanjskog ruba diska (slika 5.4,a). Postavite skalu indikatora na 0 i ručno okrenite kočioni disk. Očitavanja indikatora ne smiju prelaziti dopuštenu vrijednost odstupanja. Ako odstupanje diska prelazi maksimalno dopuštenu vrijednost, izbrusite disk.
Napomena: Brušenje diska je korisno čak i ako odstupanje ne prelazi dopuštenu vrijednost, jer eliminira neravnomjerno usporavanje vozila tijekom kočenja. Ako ne planirate brusiti disk, uklonite sjajne mrlje s njegove površine kružnim pokretima brusnog papira (slika 5.4,b).
 |
 |
5. Ako je debljina diska manja od minimalno dopuštene, ne može se brusiti. Minimalna debljina diska naznačena je na njegovoj neradnoj površini (slika 5.5,a). Izmjerite debljinu diska mikrometrom (slika 5.5,b). Izmjerite debljinu diska na nekoliko točaka.
 |
 |
Uklanjanje
6. Uklonite čeljust (ako već nije učinjeno), ali nemojte odspajati crijevo s njega (vidi stavak 4). Uklonite dva vijka koji pričvršćuju nosač čeljusti na zglob volana (slika 5.6,a) ili, za stražnju kočnicu, vijke za pričvršćivanje nosača na ručicu (slika 5.6,b).
 |
 |
7. Otpustite matice kotača (ako su korišteni za popravak diska) ili dva vijka za pričvršćivanje kočionog diska (slika 5.7,a) i uklonite disk iz glavčine. Ako se disk ne skine, uvrnite dva vijka u posebne rupe (slika 5.7,b) i zategnite ih. Ravnomjernim zatezanjem oba vijka, odgurnite disk od glavčine.
 |
 |
Montaža
8. Ugradite disk na vijke kotača. Umetnite vijke za montažu pogona i čvrsto ih zategnite.
9. Ugradite nosač čeljusti, pločice i čeljust. Zategnite vijke nosača i čeljusti na navedeni moment pritezanja. Ako ugrađujete stražnji disk, podesite klip cilindra kotača (vidi stavak 3).
10. Ugradite kotač i spustite vozilo. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste bili sigurni da pločice dodiruju disk. Ako niste odspojili crijevo s cilindra kotača, nema potrebe za odzračivanjem hidrauličkog sustava. Prije vožnje provjerite učinkovitost kočionog sustava.