Примена: Овај поступак се примењује и на предње и на задње диск кочнице.
Провера
1. Отпустите навртке точка. подигните аутомобил и поставите га на носаче. Скините точак и затегните навртке, стављајући испод њих подлошке од 3 мм (можда ће бити потребне да притисну точак уз главчину). Ако је точак причвршћен са два завртња, нема потребе за затезањем навртки. Приликом провере задњег диска, отпустите ручну кочницу.
2. Уклоните чељуст (видети параграф 4), међутим, не одвајајте црево од њега. Померите носач у страну и завежите га комадом жице.
3. Прегледајте површину кочионог диска да ли има зареза и других оштећења (слика 5.3). Мање огреботине и плитки жлебови су уобичајени током рада возила и не утичу на перформансе кочионог система. Међутим, дубоке огреботине (дубочине преко 1,0 мм) захтеваће обраду површине диска. Прегледајте обе стране диска.
4. Ако аутомобил неравномерно успорава током глатког кочења, узрок може бити куцање кочионог диска. Да бисте проверили одступање диска, поставите индикатор на удаљености од приближно 15 mm од спољашње ивице диска (слика 5.4, а). Подесите индикатор на 0 и ручно окрените кочиони диск. Очитавања индикатора не смеју прећи дозвољену вредност одступања. Ако одступање диска прелази максимално дозвољену вредност, избрусите диск.
Напомена: Брушење диска је корисно чак и ако одступање не прелази дозвољену вредност, јер елиминише неравномерно успоравање возила током кочења. Ако не планирате да брусите диск, уклоните сјајне мрље на његовој површини кружним покретима брусног папира (слика 5.4, б).
[Оригинални чланак је објављен на: MAZBOOK.RU]
 |
 |
5. Ако је дебљина диска мања од минимално дозвољене, не може се брусити. Минимална дебљина диска је означена на његовој нерадној површини (слика 5.5, а). Измерите дебљину диска микрометром (слика 5.5, б). Измерите дебљину диска на неколико тачака.
 |
 |
Уклањање
6. Скините чељуст (ако то већ није урађено), али не одвајајте црево од ње (видети параграф 4). Одврните два вијка који причвршћују носач кочнице за зглоб управљача (слика 5.6,а) или, за задњу кочницу, вијке који причвршћују носач за ручицу (слика 5.6,б).
 |
 |
7. Одврните навртке за монтажу точка (ако су коришћене за причвршћивање диска) или два завртња за монтажу кочионог диска (слика 5.7,а) и уклоните диск са главчине. Ако се диск не може уклонити, заврните два вијка у посебне рупе (слика 5.7, б) и затегните их. Равномерним завртањем оба вијка, притисните диск даље од главчине.
 |
 |
Инсталација
8. Поставите диск на вијке точка. Уметните завртње за монтажу погона и чврсто их затегните.
9. Инсталирајте носач кочионе чељусти, плочице и чељуст. Затегните вијке за причвршћивање носача и чељусти до прописаног обртног момента. Ако инсталирате задњи диск, подесите клип цилиндра точка (видети параграф 3).
10. Поставите точак и спустите возило. Притисните педалу кочнице неколико пута како бисте били сигурни да плочице додирују диск. Ако нисте одспојили црево са цилиндра точка, нема потребе за одзрачивањем хидрауличног система. Проверите ефикасност кочионог система пре вожње.