Белешка. Ако је главни цилиндар неисправан, замените га. Произвођач не препоручује поправку главног цилиндра.
Повлачење
1. Главни цилиндар се налази у моторном простору и причвршћен је за кућиште вакуумског појачивача.
2. Ако је ваше возило опремљено системом темпомата, искључите актуатор система и поставите га у близини.
3. Код модела са ручним мењачем, одвојите црево за довод хидраулике квачила од резервоара кочнице.
4. Уклоните што је могуће више кочионе течности из резервоара (са шприцем или тушем).
Упозорење. Ако сте користили шприц за кување, немојте га користити за кување.
5. Положите крпу испод главног цилиндра и припремите чепове за зачепљење цеви.
Упозорење. Кочиона течност кородира боју. Покријте све обојене површине и пазите да не пролијете кочиону течност по њима.
6. Одвојите цевоводе од главног цилиндра (пиринач. 8.6) користећи прстенасти кључ, одвојите их и зачепите чеповима (да спречи загађење).
7. Одспојите конектор ожичења прекидача сигналног светла за низак ниво кочионе течности, а затим одврните матице које причвршћују главни цилиндар за вакуумски појачивач (пиринач. 8.7). Скините главни цилиндар са вијака и уклоните га из моторног простора. Пазите да не пролијете кочиону течност.
Инсталација
8. Пре уградње на ауто пумпу преко главног цилиндра. Да бисте то урадили, учврстите главни цилиндар у шкрипцу, држећи га за прирубницу.
9. Уметните две цеви за одзрачивање у отворе цилиндра (пиринач. У 9).
10. Напуните резервоар препорученом врстом кочионе течности (види поглавље 1).
11. Полако гурните надоле клипове цилиндра (велики Пхиллипс одвијач је погодан за ово). У овом случају, ваздух ће се истиснути из цилиндра и ући у резервоар. Пошто су цеви уроњене у кочиону течност, ваздух неће моћи да јури у цилиндар при повратном ходу клипова.
12. Понављајте овај поступак док. све док мехурићи ваздуха више не излазе из цеви.
13. Уклоните цеви (заузврат) и уметните чепове да спречите цурење кочионе течности. Ставите поклопац на резервоар главног цилиндра.
14. Поставите главни цилиндар на укоснице вакуум појачивача и ручно умотајте матице за причвршћивање цилиндра.
Белешка. Не заборавите да инсталирате нову заптивку.
15. Прикључите на цевоводе главног цилиндра кочионог система. Ако је потребно, протресите главни цилиндар да бисте олакшали увртање цевних спојница.
16. Затегните матице за монтажу главног цилиндра на потребан обртни момент, а затим затегните цевне спојеве.
17. Напуните резервоар кочионицом, а затим одзрачите главни цилиндар и кочиони систем (види став 10). Да бисте одзрачили главни цилиндар у аутомобилу, биће вам потребан помоћник. Замолите га да притисне папучицу кочнице и држи је притиснутом. Отпустите цев и дозволите да течност и ваздух побегну из цилиндра. Понављајте ову процедуру за оба цевовода све док више не буде излазила кочиона течност са мехурићима ваздуха из главног цилиндра.
Упозорење. Кочиона течност кородира боју. Покријте све обојене површине и пазите да не пролијете кочиону течност по њима. Након што се крварење заврши, одмах уклоните све трагове пијане кочионе течности.
18. Пре вожње проверите рад кочионог система.
Упозорење. Немојте возити по путу ако нисте сигурни да кочиони систем ради исправно.