Садржај: Уклањање ⇓ Инсталација ⇓
Напомена: Ако је главни цилиндар неисправан, замените га. Произвођач не препоручује поправку главног цилиндра.
Уклањање
1. Главни цилиндар се налази у моторном простору и причвршћен је за кућиште вакуумског појачивача.
2. Ако је ваше возило опремљено системом за темпомат, искључите актуатор система и поставите га у близини.
3. Код модела са мануелним мењачем, одспојите црево за довод хидраулике квачила од резервоара кочионе течности.
4. Уклоните што је више могуће кочионе течности из резервоара (користећи шприц или шприц).
Упозорење. Ако користите кулинарски шприц, немојте га користити за кување.
5. Поставите крпу испод главног цилиндра и припремите чепове за заптивање водова.
Упозорење. Кочиона течност нагриза фарбу. Покријте све офарбане површине и пазите да не проспете кочиону течност по њима.
6. Одвојите цеви од главног цилиндра (слика 8.6) помоћу кључа, померите их у страну и зачепите их чеповима (да бисте спречили контаминацију).
7. Искључите конектор ожичења прекидача индикатора ниског нивоа кочионе течности, а затим уклоните навртке за причвршћивање главног кочионог цилиндра са појачивача кочница (слика 8.7). Скините главни цилиндар са клинова и извадите га из моторног простора. Пазите да не проспете кочиону течност.
Инсталација
8. Пре уградње на возило, испустите ваздух из главног цилиндра. Да бисте то урадили, причврстите главни цилиндар у шкрипцу, стежући га за прирубницу.
9. Уметните две цеви за испуштање ваздуха у излазне отворе цилиндра (слика Б.9).
10. Напуните резервоар препорученом врстом кочионе течности (видети Поглавље 1).
11. Полако гурајте клипове цилиндра (за ово је погодан велики крстасти одвијач). Ово ће истиснути ваздух из цилиндра у резервоар. Пошто су цеви уроњене у кочиону течност, ваздух неће моћи да уђе у цилиндар при повратном ходу клипова.
12. Понављајте овај поступак док. док мехурићи ваздуха не престану да излазе из цеви.
13. Уклоните цеви (једну по једну) и уметните чепове да бисте спречили цурење кочионе течности. Поставите поклопац на резервоар главног цилиндра.
14. Поставите главни цилиндар на вијке појачивача вакуума и ручно затегните навртке за монтажу цилиндра.
(Чланак је копиран из ресурса: MAZBOOK.RU)
Напомена: Не заборавите да инсталирате нову заптивку.
15. Спојите водове кочионог система на главни кочиони цилиндар. Ако је потребно, протресите главни цилиндар како бисте олакшали завртање спојница за монтажу цеви.
16. Затегните навртке за монтажу главног цилиндра до прописаног обртног момента, а затим затегните причвршћиваче цеви.
17. Напуните резервоар кочионе течности, а затим одзрачите главни кочиони цилиндар и кочиони систем (видети пасус 10). За одзрачивање главног кочионог цилиндра у возилу, биће вам потребан асистент. Замолите га да притисне и држи педалу кочнице. Отпустите спој црева и дозволите да течност и ваздух изађу из цилиндра. Понављајте овај поступак за обе цеви док из главног цилиндра више не излази кочиона течност која садржи мехуриће ваздуха.
Упозорење. Кочиона течност нагриза фарбу. Покријте све офарбане површине и пазите да не проспете кочиону течност по њима. Након завршетка одзрачивања, одмах уклоните све трагове одзрачене кочионе течности.
18. Проверите рад кочионог система пре вожње.
Упозорење. Не возите на путу ако нисте сигурни да је кочиони систем у добром стању.