Провера рада
1. Притисните педалу кочнице и покрените мотор. Ако педала кочнице благо падне, онда појачивач ради.
2. Док мотор ради, притисните и отпустите педалу кочнице неколико пута. Уверите се да се ход педале не мења (растојање између утиснутог леда у олову и пода остаје непромењено).
Испитивање цурења
3. Покрените мотор и угасите га након 1-2 минута. Лагано притисните педалу кочнице неколико пута. Ако се сваки пут педала кочнице помери на краћи пут, онда је појачивач херметички затворен.
4. Покрените мотор, притисните и држите педалу кочнице. Зауставите мотор. Ако се у року од 30 секунди ход педале не промени, онда је појачало херметички затворено.
Повлачење
5. Вакумски појачивач није одвојив. За поправку је потребна опрема. који није доступан на редовним сервисима. Из ових разлога, неисправан појачивач кочнице мора бити замењен новим или преправљеним.
6. Уклоните главни цилиндар кочнице (види став 8).
7. Уклоните црево које повезује вакуумски појачивач са мотором. Бити пажљив. како не би оштетили прикључак црева на појачало.
8. Пронађите иглу потискача која повезује појачивач са педалом кочнице.
9. Помоћу клешта уклоните клин, а затим уклоните клин.
10. Одврните четири матице за причвршћивање појачала на преграду мотора (пиринач. 11.10). За овај посао ће вам требати преносива лампа, јер је приступ матицама тежак.
11. Уклоните појачало са преграде, а затим га окрените удесно (до центра мотора) тако да потисник изађе из преграде, а затим извадите појачало из моторног простора.
Инсталација
12. Инсталација се врши редом, враћање на уклањање. Затегните матице за монтажу појачала на потребан обртни момент. Такође, инсталирајте нову потисну иглу.
13. Приликом замене појачивача, мораћете да подесите зазор између клипа главног цилиндра и потискача појачавача, што се ради на следећи начин.
- А) Користећи ручну вакуум пумпу, направите вакуум у појачивачу појачала једнак 500 ммХг. Уметност. Измерите растојање између краја потисне шипке и равнине површине седишта главног цилиндра. Запишите измерени број (пиринач. 11.13, а). Ова димензија је означена словом "А".
- б) Измерите растојање између прирубнице главног цилиндра и његовог хода (пиринач. 11.13.6). Запишите измерени број. Ова величина је означена словом "Б".
- В) Измерите дубину удубљења клипа главног цилиндра (пиринач. 11.13, ин). Запишите добијени број. Ова димензија је означена словом "Ц".
- Г) Одузмите број "Ц" од "Б", а затим одузмите добијени број од димензије "А". Добијена вредност је размак између клипа главног цилиндра и потискача.
- д) Упоредите научену вредност јаза са технички подаци. Ако је потребно, подесите дужину потиска тако да је размак у дозвољеним границама (види доле). Ако је "Д" мање од разлике "Б-Ц", потребно је смањити дужину потискача. Ако је "А" веће од "Б-Ц", повећајте дужину потисне шипке да бисте обезбедили исправан зазор.
14. Ако зазор треба да се подеси, олабавите сигурносну матицу и окрените потисник вакуумског појачивача док. све док се не постигне потребан размак (слика 11.14). Затегните сигурносну матицу након што је подешавање завршено. Поново измерите зазор. Понављајте поступак подешавања све док се не добије потребан зазор.
15. Након уградње главног цилиндра, спојите све цевоводе и одзрачите кочиони систем (види став 10).