Kontrola práce
1. Stlačte brzdový pedál a naštartujte motor. Ak brzdový pedál mierne klesne, posilňovač funguje.
2. Pri bežiacom motore niekoľkokrát stlačte a uvoľnite brzdový pedál. Uistite sa, že sa dráha pedálu nemení (vzdialenosť medzi lisovaným ľadom vo vedení a podlahou zostáva nezmenená).
Skúška netesnosti
3. Naštartujte motor a po 1-2 minútach ho zastavte. Pomaly niekoľkokrát stlačte brzdový pedál. Ak sa brzdový pedál zakaždým posunie na kratšiu vzdialenosť, potom je posilňovač vzduchotesný.
4. Naštartujte motor, stlačte a podržte brzdový pedál Zastavte motor. Ak sa do 30 sekúnd dráha pedálu nezmení, zosilňovač je vzduchotesný.
Odstúpenie
5. Vákuový zosilňovač je neoddeliteľný. Na opravu je potrebné vybavenie. ktorý nie je dostupný na bežných čerpacích staniciach. Z týchto dôvodov musí byť chybný posilňovač bŕzd vymenený za nový alebo repasovaný.
6. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri odsek 8).
7. Odstráňte hadicu spájajúcu podtlakový zosilňovač s motorom. Buď opatrný. aby ste nepoškodili pripojenie hadice k zosilňovaču.
8. Nájdite kolík posúvača, ktorý spája posilňovač s brzdovým pedálom.
9. Pomocou klieští vyberte závlačku a potom závlačku.
10. Odskrutkujte štyri matice upevnenia zosilňovača k motorovej prepážke (ryža. 11.10). Na túto prácu budete potrebovať prenosnú lampu, pretože prístup k orechom je ťažký.
11. Vyberte zosilňovač z ozvučnice a potom ho otočte doprava (do stredu motora) tak, aby posúvač vyšiel z prepážky, potom vyberte zosilňovač z motorového priestoru.
Inštalácia
12. Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu. Utiahnite upevňovacie matice posilňovača na požadovaný krútiaci moment. Nainštalujte aj nový prítlačný kolík.
13. Pri výmene posilňovača budete musieť upraviť vôľu medzi piestom hlavného valca a posúvačom posilňovača, čo sa robí nasledovne.
- A) Pomocou ručnej vákuovej pumpy vytvorte vákuum v zosilňovači zosilňovača rovné 500 mm Hg. čl. Odmerajte vzdialenosť medzi koncom tlačnej tyče a rovinou dosadacej plochy hlavného valca. Zapíšte si namerané číslo (ryža. 11.13, a). Táto veľkosť je označená písmenom "A".
- b) Zmerajte vzdialenosť medzi prírubou hlavného valca a jeho zdvihom (ryža. 11.13.6). Zapíšte si namerané číslo. Táto veľkosť je označená písmenom "IN".
- V) Odmerajte hĺbku vybrania piestu hlavného valca (ryža. 11.13 hod). Zapíšte si výsledné číslo. Táto veľkosť je označená písmenom "S".
- G) Odčítajte číslo "S" od "IN" potom odčítajte výsledné číslo od veľkosti "A". Výsledná hodnota je medzera medzi piestom hlavného valca a posúvačom.
- d) Porovnajte hodnotu naučenej medzery s technické dáta. V prípade potreby upravte dĺžku posúvača tak, aby bola medzera v rámci povolených limitov (Pozri nižšie). Ak "D" menší rozdiel "B-C", je potrebné znížiť dĺžku posúvača. Ak "A" viac ako "A-C" zväčšite dĺžku posúvača, aby ste zaistili správnu vôľu.
14. Ak je potrebné nastaviť vôľu, uvoľnite poistnú maticu a otáčajte posúvačom posilňovača vákua, kým. kým sa nedosiahne požadovaná vôľa (obr. 11.14). Po dokončení nastavenia utiahnite poistnú maticu. Premerajte vôľu. Opakujte postup nastavenia, kým nezískate požadovanú vôľu.
15. Po inštalácii hlavného valca pripojte všetky potrubia a odvzdušnite brzdový systém (pozri odsek 10).