Provjera rada
1. Pritisnite papučicu kočnice i pokrenite motor. Ako papučica kočnice malo utone, pojačivač kočnice radi ispravno.
2. Dok motor radi, pritisnite i otpustite papučicu kočnice nekoliko puta. Pazite da se hod pedale ne mijenja (udaljenost između prešanog leda u posudi za izlijevanje i poda ostaje nepromijenjena).
Ispitivanje curenja
3. Pokrenite motor i zaustavite ga nakon 1-2 minute. Polako pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta. Ako se papučica kočnice svaki put pomiče manje, pojačivač je hermetički zatvoren.
4. Pokrenite motor, pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu. Zaustavite motor. Ako se hod papučice ne promijeni unutar 30 sekundi, pojačalo je hermetički zatvoreno.
Uklanjanje
5. Pojačivač vakuuma se ne može rastaviti. Za popravak je potrebna oprema. koji nije dostupan na redovnim benzinskim postajama. Iz tih razloga, neispravan pojačivač kočenja mora se zamijeniti novim ili obnovljenim.
6. Skinite glavni kočioni cilindar (vidi stavak 8).
7. Uklonite crijevo koje spaja pojačivač vakuuma s motorom. Budi oprezan/na. kako biste izbjegli oštećenje nosača crijeva na pojačalu.
8. Pronađite pričvrsni klin potisne šipke koji spaja pojačivač s papučicom kočnice.
9. Pomoću kliješta uklonite rascjepku, a zatim uklonite iglu.
10. Odvijte četiri matice koje pričvršćuju pojačalo na pregradu motora (slika 11.10). Za ovaj posao će vam trebati prijenosna lampa jer su matice teško dostupne.
11. Uklonite pojačalo s pregrade, a zatim ga okrenite udesno (do središta motora) tako da potiskivač izađe iz pregrade, a zatim uklonite pojačalo iz motornog prostora.
Montaža
12. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Zategnite matice za montažu pojačala navedenim momentom. Također ugradite novi zatik za držanje potisne šipke.
13. Prilikom zamjene pojačivača, bit će potrebno podesiti razmak između klipa glavnog cilindra i potisnika pojačivača, što se radi na sljedeći način.
- a) Pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum u pojačivaču jednak 500 mmHg. Izmjerite udaljenost između kraja podizača ventila i ravnine površine dosjeda glavnog cilindra. Zapišite izmjereni broj (slika 11.13,a). Ovu veličinu označit ćemo slovom "A".
- b) Izmjerite udaljenost između prirubnice glavnog cilindra i hoda njegove klipnjače (slika 11.13.6). Zapišite izmjereni broj. Ovu veličinu označit ćemo slovom "B".
- c) Izmjerite dubinu udubljenja klipa glavnog cilindra (slika 11.13,c). Zapišite dobiveni broj. Ovu veličinu označit ćemo slovom "C".
- d) Oduzmite broj "C" od "B", a zatim dobiveni broj oduzmite od dimenzije "A". Dobivena vrijednost predstavlja razmak između klipa glavnog cilindra i potisne šipke pojačivača.
- d) Usporedite dobivenu vrijednost jaza s Tehnički podaci. Ako je potrebno, podesite duljinu podizača ventila tako da zazor bude unutar prihvatljivih granica (vidi dolje). Ako je "D" manji od razlike između "B-C", duljinu podizača ventila treba smanjiti. Ako je "A" veće od "B-C", povećajte duljinu potisne šipke kako biste osigurali ispravan razmak.
14. Ako je potrebno podesiti razmak, otpustite sigurnosnu maticu i okrećite potiskivač vakuumskog pojačivača dok se ne. dok se ne postigne potreban razmak (slika 11.14). Nakon završetka podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu. Ponovno izmjerite razmak. Ponovite postupak podešavanja dok se ne postigne potreban razmak.
15. Nakon ugradnje glavnog kočionog cilindra, spojite sve vodove i odzračite kočioni sustav (vidi stavak 10).