Munka ellenőrzése
1. Nyomja le a fékpedált és indítsa be a motort. Ha a fékpedál kissé leesik, akkor az erősítő működik.
2. Járó motor mellett nyomja le és engedje fel többször a fékpedált. Ügyeljen arra, hogy a pedál mozgása ne változzon (az ólomban lévő préselt jég és a padló közötti távolság változatlan marad).
Szivárgásteszt
3. Indítsa be a motort, majd 1-2 perc múlva állítsa le. Lassan nyomja meg többször a fékpedált. Ha a fékpedál minden alkalommal rövidebb utat tesz meg, akkor a nyomásfokozó légmentes.
4. Indítsa be a motort, nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált. Állítsa le a motort. Ha 30 másodpercen belül a pedál mozgása nem változik, akkor az erősítő légmentes.
Visszavonás
5. A vákuumfokozó nem szétválasztható. A javításhoz felszerelés szükséges. ami a rendszeres szervizekben nem kapható. Ezen okok miatt a hibás fékrásegítőt ki kell cserélni egy újra vagy utángyártottra.
6. Távolítsa el a főfékhengert (lásd a 8. bekezdést).
7. Távolítsa el a vákuumfokozót a motorhoz csatlakoztató tömlőt. Légy óvatos. hogy ne sértse meg az erősítő tömlőcsatlakozását.
8. Keresse meg a toló csapját, amely összeköti az erősítőt a fékpedállal.
9. Fogó segítségével távolítsa el a sasszeget, majd távolítsa el a csapot.
10. Csavarja el az erősítő motor válaszfalához rögzítő négy anyáját (rizs. 11.10). Ehhez a munkához hordozható lámpára lesz szüksége, mivel nehéz hozzáférni az anyákhoz.
11. Vegye le az erősítőt a terelőlemezről, majd fordítsa el jobbra (a motor közepére) hogy a toló kijöjjön a válaszfalból, majd vegye ki az erősítőt a motortérből.
Telepítés
12. A beszerelés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz. Húzza meg a nyomásfokozó rögzítőanyáit a szükséges nyomatékkal. Ezenkívül helyezzen be egy új nyomócsapot.
13. A nyomásfokozó cseréjekor be kell állítani a hézagot a főhenger dugattyúja és a nyomásfokozó tolója között, ami a következőképpen történik.
- A) Kézi vákuumszivattyúval hozzon létre 500 Hgmm-nek megfelelő vákuumot az erősítőben. Művészet. Mérje meg a tolórúd vége és a főfékhenger ülőfelületének síkja közötti távolságot. Írja le a mért számot (rizs. 11.13, a). Ezt a méretet a betű jelöli "A".
- b) Mérje meg a távolságot a főfékhenger pereme és annak lökete között (rizs. 11.13.6). Írja le a mért számot. Ezt a méretet a betű jelöli "BAN BEN".
- V) Mérje meg a főhenger dugattyújának mélyedési mélységét (rizs. 11.13, in). Írja le a kapott számot. Ezt a méretet a betű jelöli "VAL VEL".
- G) Vonjuk ki a számot "VAL VEL" tól től "BAN BEN" majd vonjuk ki a kapott számot a méretből "A". A kapott érték a főhenger dugattyúja és a nyomásfokozó tolója közötti hézag.
- d) Hasonlítsa össze a tanult rés értéket a műszaki adatok. Ha szükséges, állítsa be a toló hosszát úgy, hogy a rés a megengedett határokon belül legyen (lásd alább). Ha "D" kisebb különbség "IDŐSZÁMÍTÁSUNK ELŐTT", csökkenteni kell a toló hosszát. Ha "A" több mint "A-C" növelje meg a toló hosszát, hogy biztosítsa a megfelelő távolságot.
14. Ha a hézagot módosítani kell, lazítsa meg az ellenanyát, és forgassa el addig a vákuumfokozó tolóját. amíg el nem éri a szükséges hézagot (11.14. ábra). A beállítás befejezése után húzza meg az ellenanyát. Mérje meg újra a távolságot. Ismételje meg a beállítási eljárást, amíg el nem éri a kívánt távolságot.
15. A főfékhenger felszerelése után csatlakoztassa az összes csővezetéket és légtelenítse a fékrendszert (lásd a 10. bekezdést).