Hlavný brzdový valec — demontáž a montáž (Mazda Capella GF)

Poznámka: Ak je hlavný brzdový valec chybný, vymeňte ho. Výrobca neodporúča opravu hlavného brzdového valca.

Odstránenie

1. Hlavný valec sa nachádza v motorovom priestore a je pripevnený k telesu podtlakového posilňovača.

2. Ak je vaše vozidlo vybavené tempomatom, odpojte ovládač systému a umiestnite ho do blízkosti.

3. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte prívodnú hadicu hydraulického systému spojky od nádržky brzdovej kvapaliny.

4. Z nádržky odstráňte čo najviac brzdovej kvapaliny (pomocou injekčnej striekačky alebo sprchy).

POZOR. Ak používate kulinársku striekačku, nepoužívajte ju na varenie.

5. Pod hlavný valec vložte handru a pripravte si zátky na utesnenie potrubí.

POZOR. Brzdová kvapalina koroduje lak. Zakryte všetky natreté povrchy a dávajte pozor, aby ste na ne nerozliali brzdovú kvapalinu.

6. Odpojte potrubia od hlavného brzdového valca (obrázok 8.6) pomocou kľúča ich odsuňte nabok a zaslepte ich zátkami (aby sa zabránilo kontaminácii).

7. Odpojte konektor kabeláže spínača indikátora nízkej hladiny brzdovej kvapaliny a potom odstráňte upevňovacie matice medzi hlavným valcom a posilňovačom brzdovej kvapaliny (obrázok 8.7). Odstráňte hlavný valec z čapov a vyberte ho z motorového priestoru. Dávajte pozor, aby ste nerozliali brzdovú kvapalinu.

Inštalácia

8. Pred montážou na vozidlo odvzdušnite hlavný brzdový valec. Za týmto účelom upevnite hlavný valec vo zveráku a upnite ho za prírubu.

9. Do výstupných otvorov valca vložte dve odvzdušňovacie hadičky (obrázok B.9).

9. Do výstupných otvorov valca vložte dve odvzdušňovacie hadičky (obrázok B.9).

10. Naplňte nádržku odporúčaným typom brzdovej kvapaliny (pozri kapitolu 1).

11. Pomaly zatlačte piesty valcov nadol (na to je vhodný veľký krížový skrutkovač). V tomto prípade bude vzduch vytlačený z valca do nádrže. Keďže sú rúrky ponorené v brzdovej kvapaline, vzduch sa pri spätnom zdvihu piestov nebude môcť dostať do valca.

12. Tento postup opakujte, kým. kým z hadičiek neprestanú vychádzať vzduchové bubliny.

[Článok je skopírovaný z webovej stránky: MazBook]

13. Odstráňte trubice (jeden po druhom) a vložte zátky, aby ste zabránili úniku brzdovej kvapaliny. Nasaďte uzáver na nádržku hlavného valca.

14. Nainštalujte hlavný valec na svorníky podtlakového posilňovača a ručne utiahnite upevňovacie matice valca.

Poznámka: Nezabudnite nainštalovať nové tesnenie.

15. Pripojte brzdové potrubia k hlavnému brzdovému valcu. V prípade potreby pokývajte hlavným valcom, aby ste uľahčili zaskrutkovanie montážnych spojov potrubia.

16. Utiahnite upevňovacie matice hlavného valca na predpísaný krútiaci moment a potom utiahnite upevnenie potrubia.

17. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou a potom odvzdušnite hlavný brzdový valec a brzdový systém (pozri odsek 10). Na odvzdušnenie hlavného brzdového valca v aute budete potrebovať asistenta. Požiadajte ho, aby stlačil a podržal brzdový pedál. Uvoľnite hadicové spojenie a nechajte kvapalinu a vzduch uniknúť z valca. Tento postup opakujte pre obe vedenia, kým z hlavného brzdového valca neprestane vytekať brzdová kvapalina obsahujúca vzduchové bubliny.

POZOR. Brzdová kvapalina koroduje lak. Zakryte všetky natreté povrchy a dávajte pozor, aby ste na ne nerozliali brzdovú kvapalinu. Po ukončení odvzdušnenia okamžite odstráňte všetky zvyšky vytečenej brzdovej kvapaliny.

18. Pred jazdou skontrolujte funkčnosť brzdového systému.