Главен цилиндър — премахване и монтиране (Mazda Capella GF)

Забележка: Ако главният цилиндър е повреден, сменете го. Производителят не препоръчва ремонт на главния цилиндър.

Премахване

1. Главният цилиндър се намира в двигателния отсек и е прикрепен към корпуса на вакуумния усилвател.

2. Ако автомобилът ви е оборудван със система за круиз контрол, изключете задвижващия механизъм на системата и го поставете наблизо.

3. При модели с ръчна скоростна кутия, разкачете маркуча за захранване на хидравликата на съединителя от резервоара за спирачна течност.

4. Източете колкото е възможно повече спирачна течност от резервоара (с помощта на спринцовка или душ).

Предупреждение. Ако използвате кулинарен спринцовка, не я използвайте за готвене.

5. Поставете парцал под главния цилиндър и подгответе тапи за уплътняване на тръбопроводите.

Предупреждение. Спирачната течност корозира боята. Покрийте всички боядисани повърхности и внимавайте да не разлеете спирачна течност върху тях.

6. Разкачете тръбопроводите от главния цилиндър (фигура 8.6) с помощта на гаечен ключ ги преместете настрани и ги запушете с щепсели (за предотвратяване на замърсяване).



7. Разкачете конектора на кабела на превключвателя на индикатора за ниско ниво на спирачната течност, след което свалете гайките за монтаж на главния цилиндър към усилвателя (фигура 8.7). Извадете главния цилиндър от шпилките и го извадете от двигателния отсек. Внимавайте да не разлеете спирачна течност.

Инсталация

8. Преди монтаж на превозното средство, обезвъздушете главния цилиндър. За да направите това, закрепете главния цилиндър в менгеме, като го затегнете за фланеца.

[Основният източник е уебсайтът: MAZBOOK]

9. Поставете две обезвъздушителни тръби в изходните отвори на цилиндъра (фигура Б.9).



10. Напълнете резервоара с препоръчителния вид спирачна течност (вижте глава 1).

11. Бавно натиснете буталата на цилиндрите надолу (за това е подходяща голяма кръстата отвертка). В този случай въздухът ще бъде изтласкан от цилиндъра и ще влезе в резервоара. Тъй като тръбите са потопени в спирачна течност, въздухът няма да може да излезе в цилиндъра при обратния ход на буталата.

12. Повтаряйте тази процедура, докато. докато въздушните мехурчета спрат да излизат от тръбите.



13. Отстранете тръбите (един по един) и поставете тапи, за да предотвратите изтичане на спирачна течност. Поставете капачката на резервоара на главния цилиндър.

14. Монтирайте главния цилиндър върху шпилките на вакуумния усилвател и затегнете гайките за монтаж на цилиндъра на ръка.

Забележка: Не забравяйте да монтирате ново уплътнение.

15. Свържете тръбопроводите на спирачната система към главния спирачен цилиндър. Ако е необходимо, разклатете главния цилиндър, за да улесните завинтването на фитингите за монтаж на тръбите.

16. Затегнете монтажните гайки на главния цилиндър до посочения въртящ момент, след което затегнете крепежните елементи на тръбите.

17. Напълнете резервоара със спирачна течност, след което обезвъздушете главния спирачен цилиндър и спирачната система (вижте параграф 10). За да обезвъздушите главния цилиндър в кола, ще ви е необходим асистент. Помолете го да натисне и задържи педала на спирачката. Разхлабете съединението на маркуча и оставете течността и въздуха да излязат от цилиндъра. Повторете тази процедура и за двата маркуча, докато от главния спирачен цилиндър спре да излиза спирачна течност, съдържаща въздушни мехурчета.

Предупреждение. Спирачната течност корозира боята. Покрийте всички боядисани повърхности и внимавайте да не разлеете спирачна течност върху тях. След като обезвъздушаването приключи, незабавно отстранете всички следи от обезвъздушена спирачна течност.

18. Проверете работата на спирачната система преди шофиране.

Предупреждение. Не шофирайте по пътя, ако не сте сигурни, че спирачната система е в добро състояние.