Предупреждение. Спирачните накладки трябва да се сменят едновременно и на двете колела. Никога не сменяйте накладките само на едно колело. Освен това, прахът, генериран от износването на спирачните накладки, съдържа азбест, който е опасен за вашето здраве. Не продухвайте спирачките със сгъстен въздух и не вдишвайте праха. Препоръчваме да работите със спирачки, докато носите респиратор. В никакъв случай не използвайте разтворители на петролна основа за почистване на спирачки. Почистването на спирачките трябва да се извършва само с препарат за почистване на спирачна система.
Внимание: При смяна на спирачните накладки, възвратните пружини и пружините на устройството за саморегулиране на спирачните накладки трябва да бъдат сменени. Поради непрекъснатото редуване на охлаждане/загряване, пружините губят своята твърдост, което може да доведе до недостатъчно движение на накладките от спирачния барабан и. в резултат на това, до бързо износване на спирачните накладки.
1. Разхлабете гайките на задните колела, повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху опори. Поставете клинове под предните колела, за да предотвратите движението на превозното средство. Свалете задните колела и освободете ръчната спирачка.
2. Свалете спирачния барабан. За да направите това, просто трябва да извадите барабана от главината.
Забележка: Някои модели изискват първо да се свали капачката на главината. Ако барабанът не се сваля, внимателно го почукайте с дървен чук или завийте болт с диаметър 8 мм в специалния отвор в барабана (фигура 6.2).
3. Процедурата за сваляне на капачката на главината ще бъде значително опростена, ако първо свалите капачката на лагера на задното колело, развиете и свалите гайката на главината заедно с шайбата, а след това свалите главината (вижте глава 10).
4. Процедурата за подмяна на накладките е показана подробно на фигурата 6.4, а-к. Следвайте този ред и внимателно прочетете всички надписи под фигурите. И четирите накладки на задните колела трябва да се сменят едновременно, но за да избегнете объркване на частите, изпълнете тази процедура първо за едното колело, а след това за другото.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
5. Преди да монтирате барабана, подравнете обувките. С помощта на отвертка преместете гърбицата настрани и завъртете тресчотния механизъм на регулатора, за да намалите разстоянието между накладките (фигура 6.5).
6. Също така, преди да монтирате спирачния барабан, уверете се, че по вътрешната му повърхност няма дълбоки драскотини, пукнатини или неравности. Ако следите по повърхността на диска не могат да бъдат отстранени с шкурка или работната повърхност на барабана има гореспоменатите дефекти, барабанът ще трябва да се обработи отново.
Забележка: Препоръчваме механична обработка на спирачния барабан винаги, когато се демонтира. Това елиминира биенето му.
Ако вътрешният диаметър на барабана надвишава максимално допустимия (този диаметър е щампован върху барабана) (вижте фиг. 6.6) Ще трябва да закупите нов барабан. Ако не планирате да разпробивате барабана, поне отстранете лъскавите петна от повърхността му, като използвате кръгови движения на шкурка.
7. Монтирайте главината и лагера, монтирайте шайбата и новата гайка на главината, ако тези компоненти са били свалени (вижте Глава 10). Затегнете гайката до посочения въртящ момент (вижте Технически данни в началото на Глава 10).
8. Монтирайте спирачния барабан.
9. Монтирайте колелото и затегнете гайките. Спуснете превозното средство и затегнете гайките на колелата до посочения въртящ момент (вижте Технически данни в началото на Глава 1).
10. Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате разстоянието между накладките и барабана. След това, спирайте колата няколко пъти, докато се движите напред и назад, и също така натиснете ръчната спирачка няколко пъти.
11. Проверете старателно работата на спирачната система преди шофиране.
Предупреждение. Избягвайте пътуване с кола. ако не сте сигурни, че спирачната система е в добро състояние.