POZOR. Brzdové doštičky sa musia vymeniť na oboch kolesách súčasne. Nikdy nevymieňajte doštičky iba na jednom kolese. Okrem toho prach vznikajúci pri opotrebovaní brzdových doštičiek obsahuje azbest, ktorý je nebezpečný pre vaše zdravie. Nefúkajte brzdy stlačeným vzduchom ani nevdychujte prach. Odporúčame pracovať s brzdami s respirátorom. Na čistenie bŕzd za žiadnych okolností nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy. Čistenie bŕzd by sa malo vykonávať iba čističom brzdového systému.
Pozor: Pri výmene brzdových doštičiek je potrebné vymeniť vratné pružiny a pružiny samonastavovacieho zariadenia brzdových doštičiek. V dôsledku neustáleho striedania chladenia/ohrievania strácajú pružiny svoju tuhosť, čo môže viesť k nedostatočnému pohybu doštičiek z brzdového bubna a. v dôsledku toho k rýchlemu opotrebovaniu brzdových doštičiek.
1. Uvoľnite matice zadného kolesa, zdvihnite zadnú časť vozidla a umiestnite ho na podpery. Pod predné kolesá umiestnite kliny, aby ste zabránili pohybu vozidla. Demontujte zadné kolesá a uvoľnite parkovaciu brzdu.
2. Demontujte brzdový bubon. Ak to chcete urobiť, stačí odstrániť bubon z náboja.
Poznámka: Niektoré modely vyžadujú najprv odstránenie krytu náboja. Ak sa bubon nedá odmontovať, jemne naň poklepte dreveným kladivom alebo zaskrutkujte skrutku s priemerom 8 mm do špeciálneho otvoru v bubne (obrázok 6.2).
3. Postup demontáže krytu náboja sa výrazne zjednoduší, ak najprv odstránite kryt ložiska zadného kolesa, odskrutkujete a odstránite maticu náboja spolu s podložkou a potom odstránite náboj (pozri kapitolu 10).
4. Postup výmeny doštičiek je podrobne znázornený na obrázku 6.4, a-k. Dodržujte toto poradie a pozorne si prečítajte všetky popisky pod obrázkami. Všetky štyri doštičky zadných kolies by sa mali vymeniť súčasne, ale aby ste predišli zámene dielov, vykonajte tento postup najprv pre jedno koleso a potom pre druhé.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
5. Pred inštaláciou bubna zarovnajte pätky. Pomocou skrutkovača posuňte vačku do strany a otočte rohatkový mechanizmus regulátora, aby ste zmenšili vzdialenosť medzi podložkami (obrázok 6.5).
6. Pred inštaláciou brzdového bubna sa tiež uistite, že na jeho vnútornom povrchu nie sú žiadne hlboké škrabance, praskliny alebo otrepy. Ak sa značky na povrchu kotúča nedajú odstrániť brúsnym papierom alebo ak pracovná plocha bubna vykazuje vyššie uvedené chyby, bude potrebné bubon opraviť.
Poznámka: Odporúčame mechanické ošetrenie brzdového bubna pri každej jeho demontáži. Tým sa eliminuje jeho bití.
Ak vnútorný priemer bubna prekročí maximálny povolený (tento priemer je vyrazený na bubne) (pozri kresba 6.6) Budete si musieť kúpiť nový bubon. Ak neplánujete bubon vystružovať, aspoň odstráňte z jeho povrchu lesklé miesta krúživými pohybmi brúsneho papiera.
7. Nainštalujte náboj a ložisko, nainštalujte podložku a novú maticu náboja, ak boli tieto komponenty odstránené (pozri kapitolu 10). Utiahnite maticu na predpísaný krútiaci moment (pozri si Technické údaje na začiatku kapitoly 10).
8. Nainštalujte brzdový bubon.
9. Nasaďte koleso a utiahnite matice. Spustite vozidlo a utiahnite matice kolies na predpísaný krútiaci moment (pozri Technické údaje na začiatku 1. kapitoly).
10. Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby ste nastavili medzeru medzi doštičkami a bubnom. Potom niekoľkokrát zabrzdite vozidlo pri jazde dopredu a dozadu a niekoľkokrát zatiahnite parkovaciu brzdu.
11. Pred jazdou dôkladne skontrolujte funkčnosť brzdového systému.
POZOR. Vyhnite sa cestovaniu autom. ak si nie ste istí, či je brzdový systém v dobrom prevádzkovom stave.