Všeobecné informácie
Vozidlá, na ktoré sa vzťahuje tento návod. vybavený predným a zadným brzdovým systémom s hydraulickým pohonom a podtlakovým posilňovačom. Predné brzdy - kotúčový typ, zadné - kotúčové. alebo bubny.
Brzdy predných a zadných kolies sú samonastaviteľné, t.j. opotrebovanie brzdových doštičiek sa automaticky kompenzuje (pre kotúčové brzdy). Na kompenzáciu opotrebovania doštičiek bubnovej brzdy existuje špeciálny mechanizmus, ktorý sa aktivuje pri každom stlačení brzdového pedálu alebo pri zatiahnutí ručnej brzdy.
Hydraulický brzdový systém pozostáva z dvoch nezávislých okruhov. Ak jeden z okruhov brzdového systému zlyhá, druhý okruh si zachová svoju schopnosť pracovať. Na palubnej doske je kontrolka. ktorý upozorňuje na pokles hladiny rezervnej kvapaliny v nádrži pod prípustnú úroveň.
Hlavný valec
Hlavný valec je priskrutkovaný k podtlakovému posilňovaču. Podtlakový posilňovač je namontovaný na motorovej prepážke na strane vodiča. Nad hlavným valcom je veľká nádržka na brzdovú kvapalinu. Táto nádrž je vyrobená z plastu a je pripevnená k valcu pomocou objímok a skrutky. Okrem brzdového systému zásobuje tento zásobník aj hydraulický systém spojky.
Hlavný valec pozostáva z dvoch nezávislých okruhov a má nezávislé piesty pre dva brzdové okruhy.
Regulátor tlaku
Regulátor tlaku je namontovaný na prepážke motora vedľa hlavného valca. Je určený na zníženie tlaku v zadných brzdách pri núdzovom brzdení (aby ste zabránili zablokovaniu zadných kolies). Za normálnych podmienok je na zadné brzdy vyvíjaný plný tlak. Ak sa tento tlak prekročí vopred, obmedzí sa tlak v zadných brzdách.
Regulátor tlaku je bezúdržbový prvok systému. Ak je ventil chybný, musí sa vymeniť.
Zosilňovač vákua
Podtlakový posilňovač funguje vďaka podtlaku vytvorenému v sacom potrubí a je navrhnutý tak, aby znížil námahu na brzdový pedál.Posilňovač je inštalovaný na prepážke motora.
Ručná brzda
Parkovacia brzda je namontovaná na brzdách zadných kolies a je ovládaná lankami. Parkovacia brzda sa ovláda pomocou páky inštalovanej v priestore pre cestujúcich. Keď je parkovacia brzda zatiahnutá na modeloch so zadnými bubnovými brzdami, lanká aktivujú páky, ktoré tlačia doštičky na bubon. Keď je parkovacia brzda zatiahnutá na modeloch so zadnými kotúčovými brzdami, káble vytiahnu páčky pripevnené k skrutkovým ovládačom valcov kolies. Tieto mechanizmy pohybujú piestami valcov kolies a doštičky sú pritláčané k brzdovým kotúčom.
Upozornenia
Nasledujú najdôležitejšie upozornenia, ktoré si treba prečítať pred prácou na komponentoch brzdového systému:
- a) Používajte len brzdovú kvapalinu DOT 3.
- b) Azbestové vlákna sa používajú v obložení kotúčových a bubnových bŕzd, ktoré môžu byť pri vdýchnutí zdraviu škodlivé. Pri práci na komponentoch brzdového systému ich najskôr dôkladne očistite čističom bŕzd. Pri čistení komponentov brzdového systému používajte respirátor a nevyfukujte brzdy stlačeným vzduchom.
- V) Pri servise brzdového systému buďte veľmi opatrní a opatrní. Nepoužívajte diely alebo spojovacie prvky nízkej kvality. Uistite sa, že všetky vôle a uťahovacie momenty spojov sú správne Technické dáta. Ak si nie ste istí svojimi schopnosťami, obráťte sa na servis. Po vykonaní akýchkoľvek prác na brzdovom systéme pred jazdou na verejných komunikáciách najskôr na bezpečnom mieste skontrolujte jeho činnosť.
- G) Ak dôjde k poruche v brzdovom systéme, musíte zastaviť jazdu, kým nebude opravená.