Informații de bază despre sistemul de frânare (Mazda Capella GF)

Informații generale

Vehiculele descrise în acest manual. echipat cu sisteme de frânare hidraulice față și spate și un servomotor. Frânele față sunt de tip disc, cele spate sunt de tip disc sau tambur.

Frânele față și spate sunt autoreglabile, ceea ce înseamnă că uzura garniturilor de frână este compensată automat (pentru frâne cu disc). Pentru a compensa uzura plăcuțelor de frână cu tambur, există un mecanism special care se activează de fiecare dată când se apasă pedala de frână sau când se acționează frâna de mână.

Sistemul de frânare hidraulică este alcătuit din două circuite independente. Dacă unul dintre circuitele sistemului de frânare se defectează, al doilea circuit își păstrează capacitatea de funcționare. Pe bord există un martor luminos. care avertizează despre nivelul lichidului de rezervă din rezervor care scade sub nivelul admis.

Cilindru principal

Cilindrul principal este atașat la servomotor cu ajutorul unor șuruburi. Amplificatorul de vacuum este montat pe peretele despărțitor al motorului, pe partea șoferului. Un rezervor mare care conține lichid de frână este montat deasupra cilindrului principal de frână. Acest rezervor este fabricat din plastic și este atașat la cilindru folosind bucșe și un șurub. Pe lângă sistemul de frânare, acest rezervor alimentează și sistemul hidraulic al ambreiajului.



Cilindrul principal este alcătuit din două circuite independente și are pistoane independente pentru două circuite ale sistemului de frânare.

Regulator de presiune

Regulatorul de presiune este montat pe peretele despărțitor al motorului, lângă cilindrul principal. Este conceput pentru a reduce presiunea din frânele spate în timpul frânării de urgență (pentru a preveni blocarea roților din spate). În condiții normale, frânele spate sunt acționate complet. Când valoarea presetată a acestei presiuni este depășită, presiunea din frânele spate este limitată.

Regulatorul de presiune este un element al sistemului care nu necesită întreținere. Dacă valva este defectă, trebuie înlocuită.

Amplificator de vid

Amplificatorul de vid funcționează prin crearea unui vid în galeria de admisie și este conceput pentru a reduce forța asupra pedalei de frână. Amplificatorul este montat pe peretele despărțitor al motorului.

Frână de parcare

Frâna de mână este instalată pe frânele roților din spate și este acționată prin cabluri. Frâna de mână este controlată de o manetă instalată în interiorul vehiculului. Când frâna de mână este acționată la modelele cu frâne cu tambur spate, cablurile declanșează pârghii care apasă saboții pe tambur. Când frâna de mână este acționată la modelele cu frâne cu disc spate, cablurile declanșează pârghiile atașate la actuatoarele cu șurub ale cilindrilor roților. Aceste mecanisme mișcă pistoanele cilindrilor roților, iar plăcuțele sunt presate pe discurile de frână.

(Articolul original este disponibil pe: www.MAZbook.ru)

Avertismente

Mai jos sunt cele mai importante avertismente de citit înainte de a lucra la componentele sistemului de frânare:

• a) Folosiți doar lichid de frână care îndeplinește proprietățile DOT 3.
• b) Garniturile de frână cu disc și cu tambur conțin fibre de azbest, care pot fi dăunătoare sănătății dacă sunt inhalate. Când lucrați la componentele sistemului de frânare, curățați-le mai întâi temeinic cu un detergent de frâne. Când curățați componentele sistemului de frânare, purtați o mască de respirație și nu suflați frânele cu aer comprimat.
• c) Fiți foarte atenți și precauți atunci când efectuați revizia sistemului de frânare. Nu utilizați piese sau elemente de fixare de calitate necorespunzătoare. Asigurați-vă că toate distanțele și cuplurile de strângere pentru conexiuni sunt corecte Date tehnice. Dacă nu sunteți sigur de abilitățile dumneavoastră, contactați o stație de service. După efectuarea oricărei lucrări la sistemul de frânare, verificați mai întâi funcționalitatea acestuia într-un loc sigur înainte de a conduce pe drumurile publice.
• d) Dacă apare o defecțiune la sistemul de frânare, trebuie să opriți conducerea până la remedierea acesteia.