Ако драскотината е повърхностна и не засяга метала на панела на тялото, ремонтът й е изключително прост. За да премахнете разхлабената боя и восъка, леко разтрийте надрасканото място с фина шлифовъчна паста. Изплакнете обработената повърхност с чиста вода.
С помощта на малка четка боядисайте драскотината с външна боя на панела на тялото. Продължете да нанасяте боята слой по слой, докато повърхността вътре в драскотината достигне нивото на околната повърхност на боята на панела. Оставете новата боя да втвърди най-малко две седмици, след което шлайфайте преходната повърхност наравно с останалата част от панела, като използвате най-фината шлифовъчна паста. След това покрийте обработената повърхност с восък.
Ако драскотината е проникнала в слоя боя, достигайки до метала на корпуса и предизвиквайки корозия, трябва да се използва друга технология за ремонт. Използвайте джобно ножче, за да изстържете прахообразна ръжда от драскотината, след което третирайте повърхността с инхибитор на корозия, за да предотвратите бъдеща корозия. С помощта на гумена или пластмасова шпатула покрийте повредената зона, обработена с инхибитора, с шпакловка. Ако е необходимо, а това е особено полезно при запълване на тесни драскотини, шпакловката може да се разреди с разтворител, за да се образува фина паста. Преди шпакловката да се втвърди вътре в драскотината, увийте гладка памучна кърпа около върха на пръста си. След това, след като накиснете пръста си в разтворителя, бързо го прокарайте по шпакловъчната повърхност на драскотината. Това ще направи повърхността леко вдлъбната. Сега, след като шпакловката се втвърди, третираната драскотина може да бъде боядисана в съответствие с инструкциите, дадени за случаите, когато драскотината не засяга метала.
(Оригиналната версия на статията на уебсайта: Mazbook)
Отстраняване на леки драскотини по корпуса (Mazda 6 GG)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Предишна
Следващия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Части на корпуса на скоростната кутия Mazda Familia 5 (1985-1989)
Отстраняване на проблеми с двигателя Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Отстраняване на дефектно колело Mazda3 BK (2003-2009)
Смяна на течността на хидравличния съединител/отстраняване на въздух… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Отстраняване на дефекти по боята Mazda 121 (3) (1996-2003)
Части на корпуса на скоростната кутия Mazda Familia 5 (1985-1989)
Отстраняване на проблеми с двигателя Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Отстраняване на дефектно колело Mazda3 BK (2003-2009)
Смяна на течността на хидравличния съединител/отстраняване на въздух… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Отстраняване на дефекти по боята Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Ръководство на потребителя
- Описание на автомобила
- Ключове, брави и аларми
- Органи за управление
- Климатик и нагревател
- Регулиране на седалката
- Системи за сигурност
- Шофиране и работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Устройство на двигателя
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Горивна система
- Изпускателна система
- Електрическо оборудване
- Система за управление
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове и главини
- Шаси
- Окачване и джанти
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати и прозорци
- Климатик и нагревател
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Осветителна система
- Чистачки и шайби за стъкло
