Stupanj istrošenosti pogonskih remena
1. Dopušteno trošenje
2. Poprečne pukotine na rebrima remena
3. Neprihvatljivo trošenje
4. Nema susjednih dijelova rebara remena duljih od 1 cm
5. Pukotine paralelne s rebrima remena
Provjera
1. Pregledajte pogonski remen duž cijele njegove duljine s obje strane na pukotine ili znakove istrošenosti.
2. Provjerite napetost pogonskog remena pritiskom na remen na pola puta između dvije remenice i mjerenjem otklona remena (1) pomoću ravnala (4). Provjerite je li ravnalo okomito (2) na letvu (3).
Podešavanje napetosti
1. Za podešavanje napetosti remena pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja na modelima s četiri cilindra, otpustite stezni vijak pumpe i sigurnosni vijak, a zatim zategnite vijak za podešavanje kako biste otpustili ili zategnuli napetost remena.
Izvorna verzija članka na web stranici: mazbook.ru
2. Na modelima s četiri cilindra, za podešavanje napetosti vodene pumpe i pogonskog remena alternatora, otpustite vijke za montažu alternatora i zategnite maticu za podešavanje.
3. Na modelima sa šest cilindara, za podešavanje napetosti remena pumpe servo upravljača i kompresora klima uređaja, otpustite gornju maticu zatezača i zategnite vijak za podešavanje (označeno strelicom).
4. Na modelima sa šestocilindričnim motorom, za podešavanje napetosti remena vodene pumpe i alternatora, otpustite donju maticu (1) zatezača i zategnite vijak za podešavanje (2).
Zamjena
1. Otpustite napetost pogonskog remena i skinite ga s remenica.
2. Ako je potrebno zamijeniti jedan remen, preporučuje se zamijeniti i ostale remene. Dijagram ugradnje remena obično je prikazan na pločici koja se nalazi u motornom prostoru ili na poklopcu motora.
3. Ugradnja novog remena vrši se obrnutim redoslijedom od uklanjanja.