Степен на износване на задвижващите ремъци
1. Допустимо износване
2. Напречни пукнатини по ребрата на колана
3. Неприемливо износване
4. Няма съседни участъци от ребрата на колана, по-дълги от 1 см
5. Пукнатини, успоредни на ребрата на колана
Изпит
1. Проверете задвижващия ремък по цялата му дължина от двете страни за пукнатини или признаци на износване.
2. Проверете опъването на задвижващия ремък, като натиснете ремъка по средата между двете ролки и измерите огъването на ремъка (1) с помощта на линийка (4). Уверете се, че линийката е перпендикулярна (2) на рейката (3).
[Статията е препечатана от портала: mazbook.ru]
Регулиране на опъването
1. За да регулирате опъването на задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението и компресора на климатика при модели с четирицилиндров двигател, разхлабете притискащия болт на помпата и заключващия болт, след което затегнете регулиращия болт, за да разхлабите или затегнете опъването на ремъка.
2. При моделите с четирицилиндрови двигатели, за да регулирате опъването на водната помпа и задвижващия ремък на алтернатора, разхлабете монтажните болтове на алтернатора и затегнете регулиращата гайка.
3. При моделите с шест цилиндъра, за да регулирате опъването на задвижващия ремък на помпата на сервоуправлението и компресора на климатика, разхлабете горната гайка на обтегача и затегнете регулиращия болт (обозначено със стрелка).
4. При модели с шестцилиндров двигател, за да регулирате опъването на водната помпа и задвижващия ремък на алтернатора, разхлабете долната гайка (1) на обтегача и затегнете регулиращия болт (2).
Замяна
1. Разхлабете опъването на задвижващия ремък и го свалете от шайбите.
2. Ако един ремък се нуждае от смяна, препоръчително е да се сменят и останалите. Диаграмата за монтаж на колана обикновено е показана на табелка, разположена в двигателния отсек или на капака.
3. Монтажът на нов колан се извършва в обратен ред на демонтирането.