Gradul de uzură al curelelor de transmisie
1. Uzură admisibilă
2. Fisuri transversale pe nervurile curelei
3. Uzură inacceptabilă
4. Nu există secțiuni adiacente ale nervurilor curelei mai lungi de 1 cm
5. Fisuri paralele cu nervurile curelei
Examinare
1. Inspectați cureaua de transmisie pe întreaga sa lungime, pe ambele părți, pentru a depista crăpături sau semne de uzură.
2. Verificați tensiunea curelei de transmisie apăsând pe curea la jumătatea distanței dintre cele două scripeți și măsurând deformarea curelei (1) folosind o riglă (4). Asigurați-vă că rigla este perpendiculară (2) pe cremalieră (3).
Reglarea tensiunii
1. Pentru a regla tensiunea curelei de antrenare a pompei de servodirecție și a compresorului de aer condiționat la modelele cu patru cilindri, slăbiți șurubul de strângere și șurubul de blocare al pompei, apoi strângeți șurubul de reglare pentru a slăbi sau a strânge tensiunea curelei.
2. La modelele cu patru cilindri, pentru a regla tensiunea pompei de apă și a curelei de antrenare a alternatorului, slăbiți șuruburile de montare ale alternatorului și strângeți piulița de reglare.
(Sursa principală este site-ul web: «Mazbook.ru»)
3. La modelele cu șase cilindri, pentru a regla tensiunea pompei de servodirecție și a curelei de antrenare a compresorului de aer condiționat, slăbiți piulița tensionatorului superior și strângeți șurubul de reglare (indicat de săgeată).
4. La modelele cu motor cu șase cilindri, pentru a regla tensiunea pompei de apă și a curelei de antrenare a alternatorului, slăbiți piulița inferioară (1) a întinzătorului și strângeți șurubul de reglare (2).
Înlocuire
1. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie și scoateți-o din scripeți.
2. Dacă o curea necesită înlocuire, se recomandă înlocuirea și a celorlalte curele. Schema de instalare a curelei este de obicei prezentată pe o plăcuță amplasată în compartimentul motorului sau pe capotă.
3. Instalarea unei curele noi se efectuează în ordine inversă demontării.