Степен истрошености погонских каишева
1. Прихватљиво хабање
2. Попречне пукотине на ребрима појаса
3. Неприхватљиво хабање
4. Нема суседних делова ребара појаса дужих од 1 цм
5. Пукотине паралелне са ребрима појаса
Преглед
1. Проверите целу дужину погонског каиша са обе стране да ли има напрслина или знакова хабања.
2. Проверите затегнутост погонског ремена тако што ћете гурнути каиш на средини између две ременице и измерите угиб ремена (1) користећи лењир (4). Уверите се да је лењир окомит (2) шина (3).
Подешавање напетости
1. Да бисте подесили затегнутост погонског ремена пумпе серво управљача и А/Ц компресора на моделима са четири цилиндра, одврните стезни вијак пумпе и завртње за закључавање, а затим затегните вијак за подешавање до олабавите или затегните затезање појаса.
2. На моделима са четвороцилиндричним мотором, да бисте подесили затегнутост водене пумпе и погонског ремена алтернатора, олабавите завртње за монтажу алтернатора и затегните матицу за подешавање.
3. На моделима са шестоцилиндричним мотором, да бисте подесили затезање погонског ремена пумпе серво управљача и компресора клима уређаја, олабавите горњу матицу затезача и затегните подешавање завртањ (означено стрелицом).
4. На моделима са шестоцилиндричним мотором, да бисте подесили затегнутост водене пумпе и погонског ремена алтернатора, олабавите доњу матицу (1) затезача и затегните вијак за подешавање (2).
Замена
1. Олабавите погонски каиш и уклоните га са ременица.
2. Ако је потребно заменити један каиш, препоручује се да се замене и други појасеви. Дијаграм уградње појаса обично је приказан на плочи која се налази у моторном простору или на хауби.
3. Поставите нови каиш редоследом обрнутим од уклањања.