Hydroelektroniczna jednostka sterująca DSC (Mazda CX-5KE)

Wyjmowanie i instalacja hydroelektronicznego zespołu sterującego

Uwaga.

• Jeżeli konfiguracja hydroelektronicznej jednostki sterującej nie zostanie zakończona, pojazd może wziąć udział w wypadku na skutek nieprawidłowego działania układu. W przypadku wymiany hydroelektronicznej jednostki sterującej DSC na nową, konieczne jest skorzystanie z funkcji automatycznej konfiguracji w celu uzyskania prawidłowego stanu pracy układu dynamicznej stabilizacji.
• Jeżeli procedura inicjalizacji czujnika kontroli stabilności pojazdu nie zostanie zakończona, system nie będzie działał prawidłowo i może spowodować wypadek. Po wymianie lub demontażu hydroelektronicznej jednostki sterującej należy wykonać procedurę inicjalizacji czujników układu dynamicznej stabilizacji, aby zapewnić prawidłową pracę układu.
• Upuszczenie hydroelektronicznej jednostki sterującej z wysokości może spowodować uszkodzenie jej wewnętrznych części. Uważaj, aby nie upuścić modułu hydroelektroniki. Wymień hydroelektroniczną jednostkę sterującą, która została uderzona lub upuszczona, na nową.

Notatka:

• Po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika po wymianie hydroelektronicznej jednostki sterującej stabilnością, jednostka sterująca odczytuje dane z zestawu wskaźników za pośrednictwem magistrali CAN w celu przeprowadzenia automatycznej konfiguracji.
• Hydroelektroniczna jednostka kontroli stabilności przechowuje informacje specyficzne dla pojazdu, które należy zarejestrować za pomocą skanera przed wymianą jednostki.
• Nowa hydroelektroniczna jednostka sterująca układu dynamicznej stabilizacji nie zawiera żadnych informacji.

1. Zdejmij ozdobną osłonę silnika.



2. Odłącz złącze sterownika silnika (od przodu samochodu) i wyjmij wspornik przewodów ze wspornika mocowania silnika nr 3. Umieść przewody elektryczne sterownika silnika z boku.

3. Zdejmij wspornik.



4. Pociągnij dźwignię blokującą w dół w kierunku strzałki na ilustracji, dociskając listwę zasłaniającą złącza.



5. Pociągnij złącze w stronę tyłu samochodu i wyjmij je.

6. Nałożyć znaki montażowe na przewody hamulcowe i hydroelektroniczny sterownik.



7. Owiń złącza taśmą izolacyjną, aby zapobiec przedostawaniu się do nich płynu hamulcowego.



8. Odłącz przewody hamulcowe.

9. Odkręcić śruby i nakrętki mocujące wspornik i wyjąć hydroelektroniczną jednostkę sterującą zmontowaną ze wspornikiem.

10. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć moduł hydroelektroniczny ze wspornika.

11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem:

Zamontować przewody hamulcowe na zespole hydroelektronicznym, dopasowując oznaczenia wykonane przed demontażem.



Dokręcić przewody hamulcowe określonym momentem za pomocą specjalnego klucza do nakrętek kołnierzowych.

Podłącz złącze i pociągnij dźwignię blokującą do góry w kierunku strzałki na ilustracji.



Po podłączeniu złącza należy upewnić się, że osłona złącza jest całkowicie wciśnięta.

12. Po montażu należy dolać płynu hamulcowego do zbiorniczka, odpowietrzyć układ hamulcowy i ponownie sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.



13. Wykonaj poniższą procedurę, aby automatycznie skonfigurować hydroelektroniczną jednostkę sterującą DSC:

• Włącz zapłon (silnik jest wyłączony) i poczekaj co najmniej 10 sekund.
• Wyłącz zapłon i odczekaj co najmniej 3 sekundy.
• Włącz zapłon (silnik jest wyłączony) i poczekaj co najmniej 3 sekundy.
• Procedura automatycznej konfiguracji została zakończona.

(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: «mazbook»)

14. Wykonaj procedurę inicjalizacji czujników układu dynamicznej stabilizacji (patrz odpowiednia sekcja poniżej).

15. Wykonaj procedurę inicjalizacji systemu monitorowania ciśnienia w oponach (patrz rozdz "Zawieszenie").

16. Usuń kody usterek z pamięci samochodu.

Sprawdzanie hydroelektronicznej jednostki sterującej DSC

1. Odłączyć złącze hydroelektronicznej jednostki sterującej DSC.

2. Podłącz biegun ujemny akumulatora.

3. Podłącz zacisk testera do złącza hydroelektronicznej jednostki sterującej po stronie okablowania i sprawdź napięcie, ciągłość lub rezystancję zgodnie z poniższą tabelą.