- поставите возило на равну, хоризонталну и суву површину;
- активирајте ручну кочницу и искључите паљење;
- укључите прву брзину или брзину за ход уназад (положај "P" за аутоматски мењач);
- поставите клинове испод точкова.
Никада не радите испод возила које је подупрто дизалицом (ако је потребно, подуприте га на постоља за дизалицу).
Слика 2.15. Обрасци ротације точкова за радијалне (а) и дијагоналне (б) гуме
Преуредите точкове према дијаграмима приказаним на слици 2.15, у складу са распоредом одржавања или у случају неравномерног трошења гума.
Приликом преуређивања, точкови морају да се окрећу у истом смеру као и пре преуређивања.
Ако треба да проверите и кочнице, немојте активирати ручну кочницу. Уверите се да су точкови блокирани клиновима за точкове како бисте спречили померање возила.
[Чланак је заснован на подацима са веб-сајта: www.mazbook.ru]
Да бисте променили точкове, боље је подићи цео аутомобил дизалицом или користити дизалицу да бисте редом подигли сваку страну, а затим је спустили на постоља која се налазе испод греда шасије. Увек користите четири ослонца и уверите се да је возило безбедно подржано.
Након ротирања точкова, проверите притисак у гумама и по потреби га подесите на нормалан. Проверите да ли су навртке точкова чврсто затегнуте.