MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Capella 3 (1982-1992, benzín) Capella 3 a 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzín)

Systém vzájomného uzamykania (Mazda Capella GE)

  • Hlavná
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Systém vzájomného uzamykania
0
Obsah: Skúška ⇓ Výmena prvkov ⇓
Modely automobilov vybavené automatickými prevodovkami sú vybavené blokovacími systémami. Systém blokovania pozostáva z dvoch podsystémov: systému blokovania radiacej páky a systému blokovania spínača zapaľovania.

Systém zámku zapaľovania zabraňuje vytiahnutiu kľúča zo spínacej skrinky, pokiaľ radiaca páka nie je v parkovacej polohe.

Systém blokovania radiacej páky zabraňuje presunutiu páky z parkovacej polohy do akejkoľvek inej polohy, pokiaľ nie je stlačený brzdový pedál.

Systém blokovania radiacej páky pozostáva zo snímača prevodovky, mechanizmu blokovania radiacej páky, parkovacieho spínača, spínača brzdového pedála, lanka zámku zapaľovania a núdzového spínača blokovania.

Skúška



Mechanizmus blokovania radiacej páky



1. Skontrolujte poistky 15A METER a 20A STOP. V prípade potreby vymeňte poistky a skontrolujte obvod od uzamykacieho mechanizmu k poistkovej skrinke.

2. Odstráňte stredovú konzolu.

3. Preraďte radiacu páku do parkovacej polohy.

4. Odstráňte panel indikátora polohy radiacej páky.

4. Odstráňte panel indikátora polohy radiacej páky.


5. Odpojte 4-kolíkový konektor od blokovacieho mechanizmu (šípka).



6. Zapnite zapaľovanie. Po pripojení k pinu 2 by mal voltmeter ukazovať napätie batérie. Ak to tak nie je, skontrolujte obvod spínača zapaľovania.

7. Vypnite zapaľovanie. Po pripojení k pinu 1 by mal voltmeter ukazovať napätie batérie. Ak nie, skontrolujte obvod poistky STOP 20 A.

Spínač parkovacej polohy



Spínač parkovacej polohy


8. Určte umiestnenie konektora spínača (C – konektor vodiča parkovacieho spínača, B – blokovací mechanizmus, A – núdzový blokovací spínač).

9. Pripojte ohmmeter ku kontaktom zásuvky spínača. Obvod musí byť uzavretý.

10. Radiacu páku umiestnite do akejkoľvek inej polohy ako parkovacia. Obvod spínača musí byť otvorený vo všetkých ostatných polohách.

11. V prípade potreby vymeňte spínač.

Výmena prvkov



Mechanizmus blokovania radiacej páky



1. Odstráňte stredovú konzolu.

2. Odpojte kábel od mechanizmu.

2. Odpojte kábel od mechanizmu.


3. Odstráňte dve skrutky a dve matice blokovacieho mechanizmu.



4. Odstráňte mechanizmus.

5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.

Kábel zapaľovania



6. Odstráňte stredovú konzolu.

6. Odstráňte stredovú konzolu.


7. Odstráňte štyri skrutky indikátora radenia a vyberte ho.

7. Odstráňte štyri skrutky indikátora radenia a vyberte ho.


8. Uvoľnite poistnú maticu kábla.

9. Odpojte kábel od držiaka.

10. Odstráňte spodnú časť prístrojovej dosky.

11. Odstráňte horný a dolný kryt stĺpika riadenia.

11. Odstráňte horný a dolný kryt stĺpika riadenia.


12. Odskrutkujte skrutku kábla a odstráňte jeho držiak.



13. Odpojte kábel od valca zámku zapaľovania.

14. Odstráňte kábel.

15. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Capella 5 » Automatická prevodovka
Ďalšie

Lanko radenia prevodových stupňov — demontáž a montáž
Radiaca páka — demontáž a montáž
Diagnostika porúch automatickej prevodovky
Uťahovacie momenty pre závitové spoje
Popis automatickej prevodovky
Snímač prevodovky
Tesnenia hnacej nápravy — výmena
Demontáž a montáž automatickej prevodovky
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Napájací systém — zariadenie Mazda Familia 5 (1985-1989)
Klimatizácia systém chladiace médium Mazda3 BK (2003-2009)
Klimatizácia systém chladiace médium Mazda6 GG (2002-2008)
Systém napájania benzínového motora Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Systém mazania motora — všeobecné informácie Mazda 121 (3) (1996-2003)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 19 + 21 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Riešenie problémov
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • 4-valcové motory
  • 6-valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vetranie
  • Výkonové a výfukové systémy
  • Elektrika motora
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 5 (1991-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Užitočné rady
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1.6 a 1.8
  • Benzínové motory 2.0
  • Benzínové motory 2.5
  • Generálna oprava motorov 1.6 a 1.8
  • Generálna oprava motorov 2.0 a 2.5
  • Dieselový motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Chladiaci systém
  • Klimatizácia
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Systém napájania (1.6 a 1.8)
  • Systém napájania (2.0 a 2.5)
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojka a nápravy
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Capella 4 (1987-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie vozidla
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém (karburátor)
  • Vstrekovanie paliva (FE)
  • Vstrekovanie paliva (DOHC)
  • Palivový systém (nafta)
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a zariadenia
  • Elektrické schémy
Capella 3 a 4 (1982-1992) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor auta (benzín)
  • Generálna oprava motora (benzín)
  • Naftový motor
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Zníženie emisií
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Capella 3 (1982-1992, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Neskoré informácie o modeli
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Palivový a výfukový systém
  • Elektrický systém motora
  • Systém kontroly emisií
  • Prevodovka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a kolesá
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Osvetlenie a lampy
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐