MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Capella 3 (1982-1992, бензин) Capella 3 и 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, бензин)

Система за взаимно заключване (Mazda Capella GE)

  • Главна
  • Мазда Капелла
  • Capella GE (1991-1997)
  • Предаване
  • Автоматична скоростна кутия
  • Система за взаимно заключване
0
Съдържание: Изпит ⇓ Подмяна на елементи ⇓
Моделите автомобили, оборудвани с автоматични трансмисии, са оборудвани със системи за блокиране. Системата за блокиране се състои от две подсистеми: система за блокиране на лоста за превключване на предавките и система за блокиране на ключа за запалване.

Системата за заключване на запалването предотвратява изваждането на ключа от превключвателя за запалване, освен ако лостът за превключване на предавките не е в положение за паркиране.

Системата за заключване на скоростния лост предотвратява преместването му от положение за паркиране в което и да е друго положение, освен ако педалът на спирачката не е натиснат.

Системата за заключване на скоростния лост се състои от сензор за трансмисия, механизъм за заключване на скоростния лост, превключвател за паркиране, превключвател на педала на спирачката, кабел за заключване на запалването и превключвател за аварийно заключване.

Изпит



Механизъм за заключване на лоста за превключване на предавките



1. Проверете предпазителите 15A METER и 20A STOP. Сменете предпазителите, ако е необходимо, и проверете веригата от заключващия механизъм до кутията с предпазители.

2. Свалете централната конзола.

3. Поставете лоста за превключване на предавките в положение за паркиране.

Оригиналният текст е публикуван на (MAZBOOK.ru)

4. Свалете панела с индикатора за положението на скоростния лост.

4. Свалете панела с индикатора за положението на скоростния лост.


5. Изключете 4-пиновия конектор от заключващия механизъм (стрелка).



6. Включете запалването. Когато е свързан към пин 2, волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. Ако това не е така, проверете веригата на ключа за запалване.

7. Изключете запалването. Когато е свързан към пин 1, волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. Ако не, проверете веригата на предпазителя 20A STOP.

Превключвател за положение за паркиране



Превключвател за положение за паркиране


8. Определете местоположението на конектора на превключвателя (C – конектор на кабела на превключвателя за паркиране, B – заключващ механизъм, A – превключвател за аварийно заключване).

9. Свържете омметъра към контактите на гнездото на превключвателя. Веригата трябва да е затворена.

10. Поставете лоста за превключване на предавките във всяко положение, различно от паркиране. Веригата на превключвателя трябва да е отворена във всички останали положения.

11. Сменете превключвателя, ако е необходимо.

Подмяна на елементи



Механизъм за заключване на лоста за превключване на предавките



1. Свалете централната конзола.

2. Изключете жицата от механизма.

2. Изключете жицата от механизма.


3. Отстранете двата винта и двете гайки на заключващия механизъм.



4. Отстранете механизма.

5. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.

Кабел за запалване



6. Свалете централната конзола.

6. Свалете централната конзола.


7. Отстранете четирите винта на индикатора за смяна на предавките и свалете индикатора.

7. Отстранете четирите винта на индикатора за смяна на предавките и свалете индикатора.


8. Разхлабете контрагайката на кабела.

9. Изключете кабела от скобата.

10. Свалете долната част на арматурното табло.

11. Свалете горния и долния капак на кормилната колона.

11. Свалете горния и долния капак на кормилната колона.


12. Развийте винта на кабела и свалете скобата му.



13. Изключете кабела от цилиндъра на ключалката на запалването.

14. Извадете кабела.

15. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евгений Мерешников
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Capella 5 » Автоматична скоростна кутия
Следващия

Кабел за превключване на предавките — премахване и монтиране
Лост за превключване на предавките — демонтиране и монтаж
Диагностика на неизправности в автоматичната трансмисия
Въртящи моменти на затягане за резбови съединения
Описание на автоматичната трансмисия
Сензор за трансмисия
Уплътнения на задвижващия мост — подмяна
Демонтиране и монтаж на автоматична скоростна кутия
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Спецификации на охладителната система Mazda Familia 5 (1985-1989)
Серво система за заключване на вратата Mazda3 BK (2003-2009)
Система за управление на заключване на вратата Mazda6 GG (2002-2008)
Система за заключване на предавките Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Централно заключване и система против кражба Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 26 + 20 ?

       



Capella 6 (1997-2005, бензин) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и вентилация
  • Горивна и изпускателни системи
  • Електрика на двигателя
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, прозорци и брави
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 5 (1991-1997) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Полезни съвети
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Бензинови двигатели 2.0 л
  • Бензинови двигатели 2.5 л
  • Ремонт на двигатели 1.6 и 1.8 л
  • Ремонт на двигател 2.0 и 2.5 л
  • Дизелов двигател 2.0
  • Електрика на двигателя
  • Охладителна система
  • Климатична система
  • Карбуратор Nikki 30/34
  • Горивна система (1.6 и 1.8)
  • Горивна система (2.0 и 2.5)
  • Система за управление
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и полуоски
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
Capella 4 (1987-1992) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации на автомобила
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система (карбуратор)
  • Впръскване на гориво (FE)
  • Впръскване на гориво (DOHC)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 и 4 (1982-1992) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Двигател в автомобила (бензин)
  • Ремонт на двигателя (бензин)
  • Дизелов двигател
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна система
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Capella 3 (1982-1992, бензин) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Информация за по-късни модели
  • Силов агрегат
  • Двигателят в колата
  • Основен ремонт на двигателя
  • Охлаждане и отопление
  • Горивна и изпускателна система
  • Електрическа система
  • Система за контрол на емисиите
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Електрически схеми
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐