Изпит
1. Разкачете кабела на сензора (ъгълът показва местоположението на контактите в контактната гнездо на сензора).
2. Преместете лоста за превключване на предавките във всяка позиция последователно. Направете измервания и сравнете резултатите с данните в таблиците. Проверка на сензора на скоростната кутия (4ET и GF4A-EL) и проверка на сензора на скоростната кутия (CD4E и LA4A-EL).
Проверка на сензора на скоростната кутия (4ET и GF4A-EL)
| Положение на сензорния превключвател | Веригата е затворена (контакти) |
| P | 1 и 5; 6 и 9 |
| R | 1 и 4 |
| N | 1 и 8; 6 и 9 |
| D | 1 и 2 |
| 1 | 1 и 7 |
| 2 | 1 и 3 |
Проверка на сензора на скоростната кутия (CD4E и LA4A-EL)
| Положение на сензорния превключвател | Веригата е затворена (контакти) |
| P | 1 и 7 (3770 – 4607 ома); 8 и 2 |
| R | 1 и 7 (1304 – 1593 ома); 5 и 3 |
| N | 1 и 7 (660 – 807 ома); 8 и 2 |
| D | 1 и 7 (361 – 442 ома) |
| 1 | 1 и 7 (190 – 232 ома) |
| 2 | 1 и 7 (78 – 95 ома) |
Корекция (4EAT и GF4F-EL)
1. Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение. Разкачете жилото на лоста за превключване на предавките от лоста за превключване на скоростите на трансмисията.
2. Разхлабете болтовете на превключвателя и завъртете превключвателя, за да подравните маркировката за неутрално положение (A) с лостчето на превключвателя (B).
3. Изключете кабела на сензора и свържете омметър към контактите, отговорни за неутралното положение. Веригата между контактите трябва да бъде затворена.
4. Затегнете болтовете на скоростния лост и монтирайте лоста и жилото.
Замяна
1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство.
2. Изключете кабела от сензора.
3. Поставете лоста за превключване на предавките в неутрално положение.
4. Отстранете болтовете на сензора.
5. Инсталирайте новия превключвател и регулирайте сензора.
Оригиналната статия е публикувана на MAZBOOK.ru