Badanie
1. Odłącz przewód czujnika (róg pokazuje położenie styków w gnieździe stykowym czujnika).
2. Ustaw dźwignię zmiany biegów kolejno w każdym z położeń. Dokonać pomiarów i porównać wyniki z danymi w tabelach. Sprawdzenie czujnika skrzyni biegów (4ET i GF4A-EL) i Sprawdzenie czujnika skrzyni biegów (CD4E i LA4A-EL).
Kontrola czujnika skrzyni biegów (4ET i GF4A-EL)
Położenie przełącznika czujnika | Obwód zamknięty (Łączność) |
P | 1 i 5; 6 i 9 |
R | 1 i 4 |
N | 1 i 8; 6 i 9 |
D | 1 i 2 |
1 | 1 i 7 |
2 | 1 i 3 |
Kontrola czujnika skrzyni biegów (CD4E i LA4A-EL)
Położenie przełącznika czujnika | Obwód zamknięty (Łączność) |
P | 1 i 7 (3770 - 4607 omów); 8 i 2 |
R | 1 i 7 (1304 - 1593 omów); 5 i 3 |
N | 1 i 7 (660 - 807 omów); 8 i 2 |
D | 1 i 7 (361 - 442 omów) |
1 | 1 i 7 (190 - 232 omów) |
2 | 1 i 7 (78 - 95 omów) |
Modyfikacja (4EAT i GF4F-EL)
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów.
2. Poluzuj śruby przełącznika i obróć go, aby wyrównać oznaczenie neutralne (A) z drążkiem przełączającym (W).
3. Odłącz przewód czujnika i podłącz omomierz do styków odpowiedzialnych za położenie neutralne. Obwód między stykami musi być zamknięty.
4. Dokręć śruby przełącznika i zamontuj dźwignię oraz linkę.
Wymiana
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Odłącz przewód od czujnika.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
4. Poluzuj śruby czujnika.
5. Zainstaluj nowy przełącznik i wyreguluj czujnik.