Badanie
1. Odłącz przewód czujnika (w rogu pokazano lokalizację styków w gnieździe stykowym czujnika).
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów w każdą z pozycji po kolei. Wykonaj pomiary i porównaj wyniki z danymi w tabelach Sprawdzenie czujnika skrzyni biegów (4ET i GF4A-EL) i sprawdzenie czujnika skrzyni biegów (CD4E i LA4A-EL).
Sprawdzanie czujnika skrzyni biegów (4ET i GF4A-EL)
| Pozycja przełącznika czujnika | Obwód jest zamknięty (styki) |
| P | 1 i 5; 6 i 9 |
| R | 1 i 4 |
| N | 1 i 8; 6 i 9 |
| D | 1 i 2 |
| 1 | 1 i 7 |
| 2 | 1 i 3 |
Sprawdzanie czujnika skrzyni biegów (CD4E i LA4A-EL)
| Pozycja przełącznika czujnika | Obwód jest zamknięty (styki) |
| P | 1 i 7 (3770 – 4607 omów); 8 i 2 |
| R | 1 i 7 (1304 – 1593 omów); 5 i 3 |
| N | 1 i 7 (660 – 807 omów); 8 i 2 |
| D | 1 i 7 (361 – 442 omów) |
| 1 | 1 i 7 (190 – 232 omów) |
| 2 | 1 i 7 (78 – 95 omów) |
Modyfikacja (4EAT i GF4F-EL)
1. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów.
2. Odkręć śruby przełącznika i obróć przełącznik tak, aby oznaczenie położenia neutralnego (A) wyrównało się z prętem przełącznika (B).
3. Odłącz przewód czujnika i podłącz omomierz do styków odpowiadających za położenie neutralne. Obwód między stykami musi być zamknięty.
4. Dokręć śruby zmiany biegów i zamontuj dźwignię i linkę.
Wymiana
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
(Na podstawie danych ze strony internetowej: MAZbook.ru)
2. Odłącz przewód od czujnika.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej.
4. Odkręć śruby czujnika.
5. Zainstaluj nowy przełącznik i wyreguluj czujnik.