Спыніце рухавік і падлучыце тахометр.
Мал. 14.24. Схема сістэмы прагрэву рухавіка сістэмы РВТ: 1 - выключальнік кандыцыянера; 2, 4, 5 - электрамагнітныя клапаны; 3 - электрамагнітны клапан узмацняльніка рулявога кіравання; 6 - выключальнік вентылятара; 7 - блок кіравання; 8 – фары; 9 - рухавік вентылятара радыятара; 10 - рухавік вентылятара; 11 - выключальнік запальвання
Адлучыце раздымы ад рухавіка вентылятара радыятара і магнітнай муфты кандыцыянера (мал. 14.24).
Мал. 14.25. Размяшчэнне кантактаў раздыма клапана прагрэву рухавіка
Падайце напругу ад акумулятарнай батарэі да кантакту «GB» клапана прагрэву рухавіка і пусціце рухавік (мал. 14.25). Калі выключаны ўсе спажыўцы электраэнергіі, частата кручэння каленчатага вала рухавіка павінна быць 1200-1300 мін-1. У адваротным выпадку адрэгулюйце клапан, круцячы рэгулявальную шрубу.
Спыніце рухавік, падлучыце раздымы і зніміце тахометр.